在美国汽车制造史上，雪佛兰El Camino占有特殊的地位。到目前为止，它并不是美国汽车制造商生产的唯一一款双门轿跑车实用工具，例如，福特(Ford)在Down Down上拥有更多的经验-无疑，这是在美国沿岸漫游的最令人兴奋的工具。

埃尔卡米诺(El Camino)出于汽车制造商向美国客户提供新鲜食品的需求而生，同时又从福特兰切罗(FordRanchero)偷走了一些人，很快便在某些圈子中上升为标志性地位。

该模型将前部旅行车的外观与后部的皮卡车的外观融合在一起(在美国，这是汽车的分类)，该模型未能像雪佛兰所希望的那样受到公众的广泛欢迎。它于1959年首次制造，1987年停产，美国的整个双门轿跑车公用事业部门也是如此。

但是埃尔卡米诺在全国各地的习俗和拍卖行中仍然受到高度重视。尤其是当我们在谈论SS变体时，就像我们在上图画廊中看到的那样。SS徽章是与Impala一起首次诞生的，并于1968年作为独立模型在El Camino上亮相，如今已成为最受欢迎的模型之一。

El Camino可以说是SS，它附带了所有的内饰，悬架和引擎升级。该车由350ci(5.7升)V8发动机提供动力，该发动机与自动变速箱相连，该自动变速箱在当天可发展到325马力。

已经对该橙色El Camino进行了修复工作，并且在内部也可以看到。在那里，黑色仪表盘的前面有黑色的水桶座椅，这两个元素使汽车具有某种平庸的感觉。