自2018年以来，第二代Veloster投入生产，是那里最怪异的紧凑型汽车之一。与原始车一样，现代汽车为其车门提供了2 + 1配置，并选择了有吸气和涡轮增压的四缸动力装置。
Veloster N是顶级车型的名称，它以2.0升的排量包装了275公尺的小马，并以六档比率提供了短程手动变速箱。我们都知道双离合变速箱即将到来，但是直到现在，现代汽车的高层和副驾驶们还不确定2.5升涡轮增压的可能性。
下面的照片(来自Autospy.net社区的成员提供)几乎没有想象力。“ 2.5 Turbo Engine”和“ T-GDi”应指Theta III系列发动机。自2018年2月以来一直在谈论Theta III，而2.3升版本也正在采用强制进气技术。
2.5 T-GDi也以Smartstream品牌销售，在第二代Genesis G80中可产生304 PS和422 Nm的扭矩。的豪华轿车进一步标榜八速自动变矩器类型，但是然后再次，这个版本的2.5 T-GDI的适于rear-和全轮应用代替FWD。
随着300马力和甲板上的311磅-英尺，新引擎将坑本田思域Type R.它上面的Velosterñ保持如果待观察八速DCT与湿式离合器是要与2.5 T-被提供GDi，而且可以说，升级到2.5升似乎是Veloster N的中周期更新的正确选择。
i30 –在美国又名Elantra GT –已经进行了翻新，但是现代没有提及有关i30 N引擎盖下隐藏的东西。被称为Project C，是改款前i30的性能最高的版本N比韩国掀背车的股票规格更轻，更像是弯角。
