我能听到吼叫：“特斯拉耐力赛车手?这太疯狂了!”再说一次，我们这里的渲染图不会刻画接下来的几年中出现的提案。取而代之的是，这个数字梦想谈到了可以在未来进一步追求的道路。
这种渲染不是一台机器而是两台机器，就像任何试图展示勒芒超级跑车的像素作品一样。
毕竟，我们正在谈论的是即将到来的等级，它将从明年开始取代LMP1顶级等级。改变的最好部分来自以下事实，即参与其中的汽车制造商还必须引入公路版赛车角斗士，这是对特殊认证的回馈。
当然，这里显示的赛车手看起来像是一台自动驾驶汽车，但是车辆上方的简单玻璃结构可以改变这种情况。
至于它的行驶兄弟姐妹，这让我们想起了我们在阿斯顿·马丁·瓦尔基里或其瓦尔哈拉上看到的造型提示。小弟弟但是，这主要是由于三个人都在利用负空间来操纵气流的事实。
此外，正如负责这项工作的数字艺术家Jeroen Claus在社交媒体上解释的那样，赛车模型创建于2017年，当时没有盖登模型诞生，而日产GT-R LM Nismo则被启发为灵感资源。但是，该行车模型是去年夏天绘制的。
由于特斯拉当前的模型很难应对长时间的性能提升，因此渲染模型如何应对耐力赛?好吧，正如介绍中提到的那样，我们正在为不久的将来考虑一项建议。因此，尽管当前电池技术的进步每年仅带来2-3%的改进，但此类车辆仍可能依赖于诸如固态电池之类的重大更新。
