勒芒(Le Mans)24小时耐力赛和纽伯格林(Nürburgring)24小时耐力赛是世界上要求最严格的两项赛车比赛，无论是在身体还是精神上。
通常，比赛要间隔几周，以确保参加比赛的车手有足够的时间恢复。去年并没有发生这种情况，因为比赛是在背靠背的周末举行的，勒芒排在第一，纽伯格林排在第二。
保时捷有一部新的纪录片《耐力》，详细介绍了自己的团队以及客户团队如何应对严峻的形势。它是由英国导演詹姆斯·劳斯(James Routh)整理而成的，他是精彩的一级方程式纪录片“求生存”的幕后策划者，即使是休闲赛车迷，它也是一款出色的腕表。
在勒芒，保时捷以911 RSR赛车参加了GTE Pro比赛。在'Ring'上，汽车制造商通过其911 GT3 R赛车手参加了SP9级别的比赛。但是赛车只是故事的一部分，因为车手和车队其他成员会遇到很多挑战和挫折，您可以在这里体会到。
对于2019年的保时捷而言，不幸的是，在勒芒24小时耐力赛上，由亚历山德罗·皮尔·吉迪(Alessandro Pier Guidi)，詹姆斯·卡拉多(James Calado)和丹尼尔·塞拉(Daniel Serra)驾驶的51 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo排名第一。在纽伯格林的24小时耐力赛中，总冠军和SP9冠军获得了第一名。4由Laurens Vanthoor，Pierre Kaffer，Frank Stippler和Frederic Vervisch驾驶的奥迪车队Phoenix R8 LMS。
