设计师弗兰克·斯蒂芬森(Frank Stephenson)在数十年的职业生涯中，曾撰写过各种各样的汽车，从紧凑型汽车到SUV再到超级跑车。
他曾担任迈凯轮(McLaren)的设计主管，在那里他为英国汽车制造商的早期模型(包括P1超级跑车)创建了设计语言。但是现在经营自己的独立工作室的斯蒂芬森，也设计了第一款现代Mini。他在这里在发布到他的YouTube频道的视频中描述了重塑标志性汽车的感觉。
在宝马的倡导下，R50代Mini取代了最初由Alec Issigonis设计的图标，该图标在销售近40年后于2000年停产。斯蒂芬森说，最大的挑战是在保持一辆看起来很现代的汽车的同时，保持原始Mini的造型元素。
现代Mini与其前身不同的一个方面是其钣金的曲线美。斯蒂芬森说，与1959年最初推出的Mini相比，制造技术的进步允许更多地使用曲面面板。他还向后倾斜大灯以改善空气动力学。
斯蒂芬森说，R50 Mini的最大特色是其尾灯的位置。这是因为它们与后舱盖的关闭线分开放置，这使汽车的制造变得更加复杂。他说，他希望得到这样的安排，因为这样可以显示出更宽泛的立场。
这种设计为两代现代Minis奠定了模板。迷你阵容已经扩展到包括多种车型，包括绝对非迷你的Countryman跨界车和电动Cooper SE。
