就像本周早些时候新的途锐R的外观一样，我们很喜欢大众。大众已经为其较早版本的超级SUV提供了R处理。
R50使用的是V10 TDI发动机，这甚至不是第一代途锐最可笑的动力总成选项(该荣誉归功于特别笨拙的6.0升W12版本)。最便宜的R50售价为15,000英镑，但对于更具诱惑力的替代品，非R V10的价格低至5000英镑。
就oke而言，这些都不是那么遥远，5.0升发动机可产生309马力的功率和550磅英尺的猛力。它可能是柴油发动机，但不是经济的-它的庞大尺寸意味着它在联合循环中仅23mpg的油就很好，同时平均每公里可排放300g的二氧化碳。
当W10途锐和奥迪的V12 TDI Q7出现问题时，V10在发动机舱中占据的空间是有问题的。令人担忧的工作量要求将所有该死的东西都撤出。喷油器的更换也非常昂贵，尽管至少现在可以选择再制造的零件来减轻吹气。略。
如果所有不把你赶走，你可能会喜欢的外观这一项。它完成了117,000英里的路程，价格为£5995。它是通过我们喜欢的广告出售的，其中不少于55张漂亮清晰的照片从各个角度展示了汽车的内外。
它刚刚被维修过(它并不便宜)，它的20英寸轮圈戴着一些看上去比较新鲜的Hankook轮胎。好消息是，最终更换靴子的费用将令人不寒而栗。
它具有完整的服务历史，其中有12张邮票，其中5张是在主要经销商处发行的。几乎可以肯定的是，它花了很多钱，而下一位拥有者将很有可能不得不投入现金以保持途锐V10的出色表现。
