库普拉(Cupra)推出了其全新的里昂(Leon)，配备了完整的内部徽章和比以往更多的动力总成选择。
鹰派的灯光和铜质细节突出了新设计。Cupra制作的全角长条灯在背面看起来很清晰，新鲜。黑色和铜制轮毂是可选的，还提供两种色调的黑色和银色。不幸的是，前角通风口显然是假的，令人惊讶的保守风格可能会错过一两个机会。
这款奥迪风格的新机器将有两种车身样式;掀背车和两辆四轮驱动车之间的庄园。从入门级241bhp 2.0升涡轮增压发动机开始，该基本模型的区别在于18英寸车轮而不是19英寸，两个排气嘴而不是四个，以及273lb ft而不是295英尺。
正如最近确认的那样，有一个241bhp的插电式混合动力车，将2.0升TSI汽油发动机切换为148bhp 1.4，并与电动机和小型13kWh电池串联，如果您非常幸运的话，可以行驶37英里。它们共同产生295lb ft的扭矩，并在短距离纯电动行驶中融合了出色的性能。从一个基本的3.5kW壁装箱中进行充电需要3.5个小时，而从230伏插座进行充电需要6个小时。
在业务方面，还有2.0升TSI单元的两个版本。舱口和货车上有一个296bhp选装件，可链接到前轮驱动和电子限滑差速器，还有一个306bhp选装件，仅用于该庄园的特殊四轮驱动迭代。Cupra说，这种4Drive系统可以将动力转移到最有抓地力的车轮上。
自然而然，基于4Drive的汽车是最快的，在4.8秒内将0-62mph的发射速度降低了-这是不久前在跑车领域中更快的速度。此处没有手动变速箱，这有助于加速–所有Cupra Leons均使用快速变速DSG，除非客户有足够的手动需求，否则它将继续这样做。
新车的某些元素在Seat伞下的前世很熟悉。共有四种驾驶/底盘模式，分别涉及舒适，运动，cupra和个人模式，但是直到我们以极高的速度使用它之前，我们将保留对您需要用来在模式之间进行切换的触摸屏滑块机制的判断。
前面装有370毫米圆盘的Brembo制动器。得益于更宽的前后履带，以及更长的50毫米轴距和可降低3毫米的车顶，它应该比以往任何时候都更加稳定。相较于新的西亚特·利昂(Seat Leon)，库珀(Cupra)版本的前轴低25mm，后轴低20mm。
驾驶员受益于奥迪提供的数字驾驶舱。它具有特殊的Cupra显示模式，可优先考虑发动机转速，当前功率和扭矩输出，涡轮压力和重力。另一个10英寸媒体屏幕可处理其他显示输出。
销售将于今年晚些时候开始，其各个市场的日期尚待确认。我们应该期望届时能学到更多有关定价的信息，但起步价应远低于30,000英镑。
