第八代克尔维特(Corvette)被称为C8，已经投放市场，而且很好。真的很好但是随着更多的功能和性能它可以变得更好。像以前的Corvettes一样，这些车型还没有提供更大的动力，更好的空气动力学特性和更快的圈速。
在2018，字命中，未来的中置发动机克尔维特变体将配备一台曲柄V-8制备600，800，和甚至1000马力，后者全轮驱动混合动力车。Hagerty在星期四报道说，由于文档泄漏，这些版本实际上将发生，并提供了时间表。以下是基于泄露的文档以及Hagerty和作者Don Sherman的见识得出的每个变体的原始时间表，该作者一直是中型发动机Corvette的报道者。由于冠状病毒，任何或所有引用的日期都可能被推迟。
据报道，Z06将是首款大马力克尔维特(Corvette)车型，据泄漏的文件称，它计划在2022款车型年重返市场，据报道，它的平直5.5升32气门DOHC V-8功率为650马力。扭矩应达到600磅-英尺。该引擎听起来很耳熟，因为它与Corvette C8.R中的引擎相同。
据报道，Corvette Grand Sport将在2023车型年回归，其基础C8的LT2 6.2升V-8和混合动力系统将带来600 hp和500 lb-ft的扭矩。目前尚不清楚该车型是否将全轮驱动与电动机安装在前面，或者是否将保持后轮驱动，并将电动机夹在发动机和变速器之间。
据报道，ZR1将是第四个要返回的铭牌。它是2024年车型的标志，配备了5.5升V-8双涡轮增压涡轮增压版本，输出功率为850 hp，扭矩为825 lb-ft。期望这辆车成为怪物。
结局将是2025年的Corvette Zora。它将采用ZR1的双涡轮5.5升平曲柄V-8的混合动力版本，总输出功率为1,000 hp，扭矩为975 lb-ft。此前有报道称，Zora的混合动力系统将包括全轮驱动，前轴带有电动机。
我们预计冠状病毒大流行将推迟所有这些模型中的一种或全部，因为在员工远程工作的过程中，通用汽车的大多数产品开发只是一滴冰。
