兰博基尼(Lamborghini)将Alexa作为其HuracánEVO跑车的副驾驶加入，今年亚马逊的助手被嵌入仪表板中。信息娱乐系统的升级将不仅允许对Alexa的常规功能(如常识问题和娱乐方式)进行语音控制，而且还可以对汽车自身的功能进行语音控制。
此时，Alexa对汽车仪表板并不陌生。几年来，亚马逊一直在将助手作为理想的车辆辅助工具，并拥有自己的Echo Auto车载适配器以升级现有车辆。
不过，最不常见的是我们在HuracánEVO中看到的紧密集成。Alexa将能够通过语音命令控制不同的车辆功能。例如，驾驶员将能够调节气候控制，座椅加热和内部照明。
兰博基尼还将Alexa与其兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata系统或LDVI集成在一起。那就是在四轮驱动EVO中调整汽车行驶动态的行驶模式系统。Alexa也将在本月宣布的后轮驱动HuracánEVO中提供，预计首批交付将在2020年春季开始。
该功能基于2018年8月首次发布的亚马逊Alexa Auto SDK构建。车载Alexa的使用量提高了，而不仅仅是在仪表板上嵌入了Echo Dot：相反，汽车制造商能够将Amazon的助手与其导航，呼叫和其他功能集成在一起。
对于兰博基尼而言，这是一种帮助驾驶员将手放在方向盘上并且将注意力放在道路上的方法。当您驾驶具有640马力的5.2升自然吸气V10时，这可能相当重要。0-62英里/小时仅需2.9秒。
这也是兰博基尼(Lamborghini)确保其仪表板保持最新状态的一种方式。老化的信息娱乐系统是利基汽车制造商生活的祸根：例如，见证最新的兰博基尼Aventador SVJ Roadster的尖端性能与其过时的仪表板显示技术之间的对比。自从大众集团被收购以来，兰博基尼近年来取得了更好的成绩，奥迪的零件箱也可以投入其中，但是对于一支可能专注于性能的车队来说，这仍然是一个很大的潜在干扰。
随着助手逐渐获得新技能，Alexa的这种新集成将允许将来对汽车进行更新。开箱即用，它将能够执行诸如远程控制连接的家庭设备之类的事情。兰博基尼表示，它计划进一步增加连接功能，并使用更多的Amazon Web Services。
兰博基尼表示，Alexa将在2020年晚些时候作为一种选择提供。
