当谈到经典的凯迪拉克时，现代的仰慕者倾向于吸引大手笔的1959年车型。

实际上，巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)即将在5月8日至17日举行的在线拍卖会上的明星车之一就是1959年的凯迪拉克·埃尔多拉多·塞维利亚定制轿跑车，该车曾经属于小汉克·威廉姆斯。这位乡村音乐巨星在2009年发布了《红色，白色和粉红色滑动蓝调》。但可能不必将球童的钥匙交给房租。达科他州红色埃尔多拉多(Dakota Red Eldorado)–计划穿越该街区的第一批汽车–平均价格为92,900美元(冠军)，排名第二(优秀)为70,500美元。

在充分尊重'59车型的情况下，如果您想要凯迪拉克(Cadillac)的车型，但更喜欢柔和的风格，则1955–58年的Eldorado可能会为您提供满意的媒介。不过，尽管高兴，但我们并不是说便宜，即使哈格蒂(Hagerty)估值编辑安德鲁·牛顿(Andrew Newton)表示，这些车的兴趣在过去几年中普遍下降，现在的价值比十年前还低。

无论如何，“考虑到所有钣金，镀铬和装饰件，它们的修复成本非常高，因此最好的示例具有自己的价值。”

尽管凯迪拉克1955年的产品阵容可能与其1953年和54年的汽车相似，但埃尔多拉多的331立方英寸V-8功率更大(增加了270匹马力)，并且汽车获得了更长，更高的尾鳍，这是凯迪拉克其他任何车型所不具备的。销售量从54的2150增长到3950，价格略升至6286美元(今天已超过62,000美元)。

1956年，新的埃尔多拉多·塞维利亚(Eldorado Seville)两门硬顶双门轿跑车加入了行列，几乎以2比1的敞篷车脱颖而出。这些车获得了305马力，265 cu-in V-8的特殊动力，而其他凯迪拉克则不得不285马。

全新的设计在1957年到货，埃尔多拉多(Eldorado)拥有较低的姿态和较大的后鳍，同时保持了其与其他凯迪拉克相比的马力优势。阵容中还增加了一个手工打造的四门硬顶变体，价格高达$ 13,074，今天的价格为$ 120K，几乎是Eldorado Biarritz敞篷车的价格的两倍($ 7286，或今天的$ 67K)。

只有400辆四门Brougham轿车被制造出来，它们具有后铰链式后门和凯迪拉克首次使用四头大灯的特点。这些功能还增加了“记忆”电动座椅，不锈钢车顶和标准(但经常有问题的)空气悬架。此后，大多数系统已被传统的弹簧取代。

牛顿说：“所有这些都带有一套梳妆台，上面装有饮料杯，烟盒，纸巾盒以及带梳子，镜子，口红和硬币盒的化妆盒。”“这些东西几乎是找不到的，因此没有它们的布劳恩的价值要低约15,000美元。”

牛顿说，还有两门硬顶，而且奇怪的是，“这些是整体上最便宜的，中位价为#53,200”。“但他们也是这一时期唯一上升的黄金国-在过去三年中增长了约7%。”

尽管两门硬顶车很受人们欢迎，而且布劳姆斯(Broughams)很少见，但埃尔多拉多·比亚里兹(Eldorado Biarritz)的敞篷车却是这一时期价值最高的凯迪拉克。最昂贵的是1957年的模型，在#1条件下的价格为$ 202,000，在#2条件下的价格为$ 130,000。(最便宜的车-1956年的埃尔多拉多·塞维利亚(Eldorado Seville)-在第一名和第二名的价值分别为68,100美元和45,600美元。)

Eldorados于1958年进行了小幅改动，尽管建造并出售了305辆顶级，Pininfarina车身坚固的四门Broughams，起价为13,074美元。塞维利亚两门硬顶和Eldorado Biarritz两门敞篷车的售价均为7500美元。除比亚里兹(Biarritz)以外，所有其他汽车均采用了前排四门大灯的新前部造型。

毫不奇怪，在1955–58年的凯迪拉克Eldorados中，对老年发烧友的兴趣最高。这些汽车的全部保险报价中有一半来自婴儿潮一代，而27%来自Gen-Xers，17%来自婴儿潮一代，而5%来自千禧一代。

牛顿说：“考虑到这些汽车的年龄，大小，尤其是它们的花费，更不用说它们并不是特别有趣，年轻的购买者不喜欢它们就不足为奇了。”“他们通常更喜欢运动型汽车。”

在最近令人大开眼界的1955–58年埃尔多拉多斯拍卖行中，巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)的2019年斯科茨代尔拍卖会上的1956年比亚里兹(Biarritz)拍价为27.5万美元，梅卡姆(Mecum)的2018年印第安纳波利斯拍卖会上1958年的比亚里兹拍价为26.4万美元。五年前，RM苏富比(RM Sotheby's)以324,500美元的价格售出了1958年的Biarritz“ Raindrop”原型。

当然，如果您要寻找有史以来最大，最差的凯迪拉克尾翼，那总会是'59。