自动驾驶不远。4级已经在这里，但是我们需要立法。一些公司试图证明4级是现实。
业力汽车(Karma Automotive)今天宣布，其具有电池电动汽车(BEV)架构的4级自动驾驶货车到来，该平台是旨在通过高度通用的EREV(增程电动汽车)和BEV底盘系统提供新的电动出行解决方案的五个平台之一。
Karma的新型L4 E-Flex Van由NVIDIA DRIVE AGX飞马自动驾驶汽车计算平台提供动力，该平台每秒可实现空前的320万亿次深度学习操作。它建立在可扩展的架构上，带有两个NVIDIA Xavier处理器和两个Tensor Core GPU。这款高能效，高性能的AI计算机同时运行一系列深度神经网络，以实现安全，高度自动化和全自动驾驶。L4货车的软件平台和传感器套件由WeRide支持，涵盖了完整的360度FoV(视野)，并提供由多个传感器(包括LiDar，雷达，摄像头，GNSS和INS)提供动力的精确实时定位。
Karma L4货车是采用Karma E-Flex平台的一系列平台开发项目中的最新项目。上周，业力推出了该系列的首款产品，即基于屡获殊荣的2020 Revero GT的EREV E-Flex平台。未来几个月还将展示的其他演示平台包括自动驾驶汽车，高性能超级跑车平台等等。
Karma的E-Flex平台最多可以配置22种不同的方式，包括在BEV和EREV平台上安装SAE L4技术。
在禁止使用内燃机的城市中，L4货车将通过自动驾驶车辆完成电力任务，为最后一英里的运输提供可持续的解决方案。自主货运货车的技术也可以进行扩展，以向服务不足的地区提供关键物资，或充当未来救灾或公共卫生危机的第一响应工具。
