宝马为其新款2019 330e轿车混合动力车带来了巨大的技术突破，不仅显着提高了电动续航里程，同时还改善了性能。这款油电混合动力汽车是该汽车制造商的大型3系轿车更新的一部分，并将与新款M3运动型轿车在前庭争吵。尽管如此，BMW 330e仍然可能会影响您。
与以前一样，宝马的eDrive技术系统将4缸汽油发动机与电动机和电池组合在一起。在这种情况下，汽油发动机为2.0升，具有184马力的功率-比旧车多四马力-电动机则提供68马力的功率。尽管330e确实有一些花招，但总功率为252 hp，扭矩为310 lb-ft。
那是新的XtraBoost系统，这是BMW的第一个系统，是新330e的标准配置。短时间利用电动机更高的峰值性能，它可以暂时增加多达41马力的功率。总的293马力舒适地超过了旧330e的最大247马力。
XtraBoost会利用汽车12 kWh电池中存储的电量，并在汽车处于运动模式时启用。可以将其用于电池的最低充电状态，也可以在完全按下加速器时的强制关闭状态下使用。当8速Steptronic变速器的档位选择器切换到M / S模式时，该功能也将可用。
宝马的观点是，借助XtraBoost，新款330e应该提供人们与汽车相关的更多运动驾驶体验。它还将采用“特定于模型的声音设计”，声称在机舱内也将“高度感性”。当然，作为插电式混合动力车，许多车主将更加关注经济性和电动范围。令人高兴的是，与即将淘汰的330e相比，它也有了改进。
在宝马汽车的测试中，全电动范围已上升到37英里，增加了约50%。综上所述，美国环保署(EPA)将这辆旧混合动力车评为仅14英里纯电动驾驶性能良好的汽车。与仅使用电池供电的特斯拉Model 3相比，还有很长的路要走，但它已经接近美国普通驾驶员平均一天所需要的电量。
同时，燃料消耗和排放量下降了10%以上。目前尚未发布美国EPA编号。在混合动力驱动模式下，新330e的电池电量将达到68 mph：以前，旧车在汽油引擎启动之前只能达到50 mph。在电动模式下，新330e可以达到87英里/小时英里/小时，而上一代为75英里/小时。
在包装方面，宝马将有选择地向330e提供其Advantage，Sport Line，Luxury Line和M Sport装饰件。其中包括自适应M悬挂，可变运动转向和M运动制动器。可以提供转向和车道指引，还有停车助手。电动汽车特有的功能包括使用充电器详细信息和可用性对导航系统进行更新，以及提前预订充电器的功能。
