2019年的福特Ranger在美国经销商处亮相，但福特希望通过卡车的有效载荷，扭矩和牵引能力来提高皮卡爱好者的胃口。这些新数据将在2019年Ranger准备投产时推出，并将于今年晚些时候在密歇根州韦恩的密歇根装配厂揭幕。
我们已经知道福特至少在最初会为卡车配备单引擎选项。这就是2.3升的EcoBoost，这是汽车制造商一直承诺的四缸发动机，能够与竞争对手的皮卡中的V6发动机完全对接。现在我们开始了解这种信心。
270马力已经众所周知，但福特今天确认2019年Ranger的扭矩为310 lb-ft。该公司表示，这是中型皮卡细分市场中所有燃气发动机中最大的扭矩。它将与Ranger的标准10速变速器配合使用。
至于最大有效载荷容量，2019年游骑兵将能够处理1,860磅。福特再次将其定位为卡车细分市场中最大的数量。福特将拥有SuperCab和SuperCrew机舱配置，但只有一个轴距。
最后，有牵引。在那里，假设您已经安装了拖车组件及其集成的拖车挂钩，并且安装了挂车制动控制器，那么2019 Ranger的最大时钟容量为7500磅。福特再次表示，这比同级别的其他加油车大。
福特将同时拥有2WD和4WD Ranger车型，每个车型均配备Dana Trac-Lok差速器。4WD Ranger的标准配置为2高，4高和4低。电子锁后差速器将标准安装在FX2和FX4叉车上，其他型号则可选。
尽管原始数据很重要，但如今可以说，至关重要的是增加皮卡牵引和搬运能力的技术人才。例如，Trail Control可以有效地进行巡航控制，但可以用于越野。这样就可以确保每个车轮的加速和制动，而驾驶员仅专注于转向。
同时，Smart Trailer Tow使用特殊的连接器，如果拖车未正确连接，则可以通过SYNC3仪表板显示屏发出警告。盲点监视不仅可以监视游侠本身周围的其他车辆，而且还可以将车辆停在靠近拖车的相邻车道中。最后是福特的地形管理系统，该系统正常。草，砾石和雪;泥和车辙 和沙地驾驶模式。
