快速充电并非仅对于移动设备而言是必需的。尽管电动汽车对碳足迹的担忧减少了，但它们增加了对充电时间和可用充电站数量的担忧。特斯拉已经在全球范围内为12,000个增压器解决了后者的问题。现在，它正在通过其新的V3超级充电升级解决充电速度问题，该升级可以将充电时间平均缩短至15分钟。

有多种因素影响特斯拉电动汽车的充电时间。最明显的是功率输出，目前峰值功率为120 kW。借助V3增压系统及其1 MW功率柜，特斯拉现在可以提供每辆汽车250 kW的峰值充电率。从理论上讲，这仅需充电5分钟(即每小时1000英里)即可提供75英里的续航里程。现在，汽车将不必与下一个失速的汽车分配动力，并且可以以其电池所需要的全部电量进行充电。

充电达到峰值速率时，电池效率也很重要。特斯拉正在推出固件升级，以引入一项称为“在途电池预热”的新功能。顾名思义，当您导航至增压器时，它将自动加热电池，以使其到达时处于最佳充电温度。即使没有V3增压，仅预热一项就可以减少25%的充电时间。

甚至诸如充电电缆之类的东西也会影响充电效率。除了V3增压技术外，特斯拉还改用新的液体电缆。得益于更有效的冷却，下图左侧所示的V3电缆与右侧的V2增压器电缆相比，能够提供更大的功率，同时更轻巧，更灵活。

特斯拉将在湾区开始其V3超级充电测试版，并将最初仅针对Model 3推出。Model S和Model X的充电速度将在未来几个月内以及未来几周内提高，特斯拉也将解锁V2增压器的145 kW功率。