当全电动掀背车于2019年11月首次亮相时，2020年起亚Soul EV的霓虹绿色油漆工作已经引起了轰动，现在我们知道它应该充满电要走多远。电动汽车的第二个版本基于新的第三代起亚Soul，具有迄今为止最大的电池，而且毫不奇怪地会带来红利。
起亚的第一个版本，2016 Soul EV，具有相当保守的动力。在30.5 kWh的锂离子电池中，可以使用27 kWh。那使它的射程只有93英里。
到了2018年，Soul EV有了电池升级。起亚在其电池组中增加了八个额外的电池，并调整了可用功率比，这样在31.8 kWh中，电动汽车的总功率将达到30 kWh。官方范围扩大到111英里。
即便如此，鉴于目前电动汽车的状态，2020 Soul EV需要带来更多令人印象深刻的东西。起亚就是这样做的：当2020 Soul EV在2018年洛杉矶汽车展上首次亮相时，它总共配备了64 kWh电池。然而，这家汽车制造商的总续航里程接近其胸部，并承诺这样的数字更接近汽车的发布时间。
2020年起亚Soul EV EPA系列
现在，新的Soul EV系列已经得到确认，这是一个令人印象深刻的数字。美国环境保护署(EPA)已将BEV添加到其燃油经济性数据库中，确认总里程为243英里。这是旧版Soul EV的两倍多。
根据EPA的说法，2020年版的汽车在城市的行驶速度将达到127 MPGe(英里/加仑当量)，在高速公路上将达到101 MPGe。总计达到114 MPGe。EPA的数字基于一加仑汽油，相当于33.7 kWh的电池。
总范围肯定符合我们的预期。2020 Soul EV使用与2019 Hyundai Kona EV相同的电气化平台，该平台的额定纯电动行驶里程为258英里。我们认为，与更弯曲的Kona相比，宽松的Soul造型的钝性空气动力学会导致EV行驶里程略有下降。
性能，价值和收费
尽管如此，即使缺少几英里的续航里程，2020 Soul EV也有很多让人喜欢的地方。起亚尚未宣布定价，但我们仍希望在Kona EV的数字范围内有所变化。这揭开序幕在37495 $，包括目的地，但之前的任何联邦和州奖励。
它具有侵略性，没有理由怀疑2020 Soul EV也会如此。同时，驾驶员将获得201马力的动力和291 lb-ft(即刻到达)的扭矩，以及控制四级再生制动的拨片开关。独立的后悬架表明起亚也没有妥协，驾驶室宽敞灵活。
至于充电，起亚与64 kWh电池一起，将CCS DC快速充电作为标准配置。尽管尚未确认新款Soul EV的充电速度有多快，但在Kona EV中，相同的7.2 kW系统在兼容的Level 3充电器上足以将54%的电量从0%提高到80%分钟。
我们最大的问题是2020 Soul EV将在哪里提供。现代汽车表示，它将优先考虑对电动汽车友好的市场时，使许多可能成为科纳(Kona)电动汽车的驾驶员感到失望，但起亚尚未发表任何此类官方声明。在今年上半年的某个时候，我们应该更加接近新的Soul EV的发布。
