Tiguan大小的电动 ID.4是适合家庭使用的跨界车，它将在美国发动大众汽车的电气化攻势。它要到2020年晚些时候才能全面亮相，但德国汽车制造商发布了一个伪装成原型的图像，以使我们了解ID.Crozz概念如何改变其生产方式。
ID.4与ID.3使用相同的模块化MEB平台，这是一款高尔夫大小的掀背车，尚未在美国上市。这是大众公司内部开发的高度灵活的体系结构，从零开始专门为电动汽车提供支撑。我在2019年驾驶的ID.Buggy 也是基于MEB的，过去几年展示的所有带有ID标签的概念也是如此。该平台在标准配置下使用安装在后轴上的单个电动机，但是使其成为全轮驱动，就像添加第二个使前轮旋转的电动机一样简单。
尽管前面提到的 ID.Crozz概念是ID.4的预览版，但大众汽车发布的画廊确认该模型将以更常规的，不太像后背式的车顶线出现。方形的轮廓和紧凑的电动动力总成应该使设计师能够雕刻出惊人的宽敞内部空间，但是我们还没有看到它。
ID.3中发现的许多连接功能都将进入更大的ID.4中，这是个好消息。该信息娱乐系统使用直观，在布局和图形方面非常类似于智能手机，并且已连接互联网，因此可以在需要时接收无线软件更新。我希望ID.3的增强现实平视显示器也可以在ID.4上使用，使其成为同类产品中技术含量最高的模型之一。
大众承诺在2020年底之前在欧洲发布ID.4，但它可能要到2021年才在美国展厅亮相。生产将在欧洲开始，大众汽车公司目前正投资8亿美元升级其在田纳西州查塔努加的工厂，以在该工厂生产跨界车。它将在该行业最流行和增长最快的细分市场之一中竞争，因此使其正确至关重要。
2020年代初，至少有另外两种电动车型将在大众汽车的美国陈列室中加入ID.4。一种将是具有传统意义的，受公交启发的ID.Buzz概念的生产版本。
