建立使用无人驾驶车辆的可行企业当然是一项代价高昂的工作，但新投资22.5亿美元对帮助Waymo(该领域的领先者之一)实现其崇高目标大有帮助。
该公司在3月2日星期一宣布的现金注入是其有史以来第一轮外部投资的一部分。贡献者包括Magna International，Andreessen Horowitz，AutoNation以及Waymo所有者Alphabet。
Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克(John Krafcik)在详细介绍该资金的帖子中指出，这是该公司最近在运营和技术上取得的成就，其中包括在25多个城市的公共道路上进行了超过2000万英里的自动测试，以及超过100亿英里的模拟测试。Waymo Driver(其自动驾驶汽车平台的名称)也将继续向亚利桑那州的付费客户提供乘车服务，作为其Waymo One乘车共享服务正在进行的试验的一部分，该服务希望能广泛推广。
Waymo还一直在多个州使用大型钻机测试其自主技术，希望使用该设备开展全面的货运业务。使用无人驾驶小型货车运送杂货和包裹也是重点。该公司宣布将所有交付服务都置于地下，称其名为Waymo Via。
Waymo于2009年作为Google项目开始运作，然后于2016年成为自己的实体。在路透社周一的媒体简报中，Krafcik回答了有关Alphabet可能出售还是剥离该公司的问题，称其“肯定是未来的可能性。” 他补充说，最新的投资是“我们一直想像的进化之路”的一部分，并且有可能为Waymo带来更大的独立性。
“我们一直将团队运动作为我们的使命，与我们原始的设备制造商和供应商合作伙伴，我们的运营合作伙伴以及我们服务的社区合作，以建立和部署世界上最有经验的驾驶员。” Krafcik在他的帖子中写道。“今天，我们正在扩展该团队，增加了金融投资者和重要的战略合作伙伴，他们带来了数十年的经验，投资并支持成功的技术公司构建变革性产品。”
众多公司正在研究自己的自动驾驶汽车技术，去年的一项研究突出了Waymo，GM Cruise和福特作为使用自动驾驶汽车提供大规模商业服务的三大竞争者。
