全新Jeep指挥官大五座SUV已正式上市，售价区间为：25.98--31.58万元。全新Jeep指挥官与Jeep大指挥官车型均采用相同的2.0T GME-T4发动机与 ZF9速手自一体变速器的组合。
Jeep 4x4 SUV智能科技体系是目前最具代表性的动力总成，发动机最大功率195kW，最大扭矩400N·m，百公里加速近8秒。
全新Jeep指挥官车型与Jeep大指挥官车型均采用了相同的整体设计，采用双色处理，不细看基本与大指挥官无差，前脸依旧采用Jeep经典的的7孔格栅，造型敦实硬朗的头灯、尺寸巨大的梯形轮拱、角度垂直的D住，前雾灯镀铬C字造型则向内，尾灯组为U型，全都采用了LED光源。
全新Jeep指挥官长4873mm、宽1892mm、高1738mm，而轮胎规格为235/60 R18，比拟大指挥官少了一个“大”，去掉第三排，起步价减少了2万元。值得一提的是，指挥官尾箱容积大得令人发指，可轻松装载十来个大小拉杆箱。
来到车内，中控台的设计和大指挥官基本一致，映入眼帘的是7.0英寸彩色液晶显示屏，显得略小了些。不同处在于是2+3的大五座布局，与大指挥官车型拉开定位上的差异。同时，新车也提供黑白两种内饰颜色供选，满足车主的个性化需求。带来超大空间的同时，全系标配1.23平方米全景天窗。
配置方面，中控液晶显示屏支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，同时像真皮座椅、老板键、三区空调、前后USB接口、ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持、并线辅助、主副驾座椅加热/通风、、电动尾门等配置齐全。
宝马X3
宝马X3这款车从上市以来都是豪华SUV中很受瞩目的一款车，我在之前也进行了简单的试驾评测，视频会在最近放出，不过当时考虑到它的市场定位，99%的时间可能都是在城市里进行驾驶，所以也就没对它的越野性能进行测试。
在此次试驾环节中，总长度约有200km，中间包括了城市、高速、乡村、越野多元化路况，算是一个比较深度的试驾，所以对车辆也有着比较深的体验。 关于其他关于功能及城市路况，请看我们的评测视频，下面主要来讲讲我们此次的越野试驾感受。
因为是轻度越野，所以在进入之前，教练对我们进行了简单的培训，我们本以为会有很多复杂的车辆按钮操作什么的，没想到只有简单的几步，第一，打开DTC动态牵引力控制系统，因为这样会允许后轮有20%的打滑，可以帮助车辆在泥泞路段更好的脱困，第二，开启下坡缓降，车辆会自动分析坡度来控制车辆速度保证不失控。然后就是踩油门和刹车，很简单。
试驾场地属于一个小的多路况越野场地，不过却包含了许多难度很大的越野路况，虽然活动方肯定已经进行了安全考察，但是在车刚开进去的时候，我还是对宝马X3是否有能力完成这段路况持保留态度。
我在此前试驾时就提过，其实全新宝马X3的底盘调教并不属于舒适性，而是放了比较大的重心在操控上，这似乎又回归了一些宝马的本质。整个底盘少了很多豪华中型SUV靠晃悠来保持舒适的东西，而是更注重底盘的路况反馈，压过碎石路面和大颠簸，你会第一时间知道自己车辆的状态，然后根据反馈做出调整，所以我不能告诉你舒适性多好，只能说开起来它会让你知道该如何进行下一步操作。
