之前我们已经试过江淮瑞风S4手动版本，那可以说是一台新手也开不熄火的手动挡，那么CVT版本的瑞风S4在驾驶层面表现如何呢?
开始之前我有一个问题问大家，目前你认为最适合居家舒适性最好的变速箱是哪一种呢?没错，在大家的心里，最舒适的莫过于CVT无级变速箱，在我们之前试过了江淮瑞风S4手动挡之后，对于它的表现是可圈可点，这一次，我们将为大家体验这款小型SUV江淮瑞风S4的1.5T+CVT版本，看看它是否像手动版本一样优秀。
外观上瑞风S4还是没有逃离年轻市场的趋势，能看出不少现在市场中常见的设计，整个前脸设计的饱满精悍，十分有力，星空中网设计也是很很受年轻人欢迎。
其实瑞风S4的内饰设计的是比较有亮点的，首先其一是它使用了一整块触摸功能面板，触摸的灵敏度和科技性都是领先于同级别车型。当然了，优缺点并存，容易沾上指纹和反光的问题确实存在。
其二，这套和科大讯飞合作的操作系统，使用起来依旧是非常便利，只要说出语音指令“你好智聆”就可以进行语音操作，经过全路段的使用测试，感受还是很明显的，识别率非常高，画面的细腻程度也足够好。只不过有时太过灵敏，在车内成员对话时也会突然被唤醒。
另外这套系统有一个功能我觉得还比较贴心，就是，把系统模式调到自动，导航以及触摸屏面板就可以根据大灯的打开和关闭来进行自动调节，所以如果你在白天发现了屏幕变暗，就是大灯已经打开，倒是有些可以提示车主大灯是否关闭的作用。
EXEED星途TXL
中国品牌最早做高端品牌的是吉利和奇瑞，但第一个吃螃蟹的两家都交了学费。现如今吉利卷土重来，定位高端的领克品牌做得风生水起，长城的WEY也已经在豪华SUV市场站稳脚跟，奇瑞重新出发的EXEED星途品牌也迎来了旗下首款车型——星途TX，与众不同的是，奇瑞同时还发布了一款加长车型星途TXL，这款新车能带领星途品牌成功向上突围吗?
这台车没有特别明显的线条，总体都是比较圆润的风格，腰线也营造了非常魅惑的弧度。
如果我不说你可能都不知道，这台车的轴距达2.8米，车身长度达4775mm，比WEY VV7还要略长一点。就算短轴的TX车型轴距也有2715mm，尺寸上谁也不虚。
打开后门坐进去后排你就知道这台车的尺寸非虚，后排空间无论头部还是腿部空间都巨大，而且撬二郎腿的姿势都可以非常惬意。
如果四六分割放倒后排，整个尾箱容积平整且空间巨大。而且尾箱设计还花了不少巧思，尾箱盖板拉起来之后里面又是一个容积很大的空间。在实用性上这台星途TXL做到了这个级别SUV能做到的极致。
但是细看这个内饰设计最多的感觉也就是变得更精致有追求，相比WEY等品牌那种大面积包覆的用料而言，豪华感略有欠缺。奇瑞的这个高端定位显然不想重复WEY的路线，而是走一条精致的实用路线。
