我们已经知道丰田将在洛杉矶车展上放弃一款可以应对大雪的Prius车型。人们普遍认为这将在后轴上配备一个电动机，但2019年普锐斯还配备了令人惊讶的新前面板设计。

从我们的小幅并排照片中可以看出，2019年的车型在大灯底部没有没有意义的小附录。所以你可以说丰田在普锐斯上进行了阑尾炎。此外，他们摆脱了雾灯，安装了看起来更具运动感的灰色下部格栅。

背面也有新东西，我们指的不是AWDe徽章。相反，我们希望引起您的注意，就是尾灯不再会从保险杠上下来。它们的下端已旋转90度到切开行李箱开口的位置。

那么技术呢?好吧，普锐斯全轮驱动系统不像您在SUV上发现的那样。取而代之的是，他们在后桥内部集成了一个电动马达，该电动马达已围绕后桥进行了重新设计。

在标准AWD始终可用的地方，只有当天气变滑时才会激活。这对于使您不被困在停车场或为您增加车道速度提供了极大的帮助，但是最大时速为每小时43英里(70公里/小时)，它不会在高速公路上陪伴您。

电动马达由新开发的镍氢金属电池供电，据说在低温下性能更好。它适合放在后排长凳的下方，不会影响行李箱空间。

尽管目前尚无定价，但丰田汽车认为普锐斯AWDe将占全部销量的四分之一，并将吸引新的客户。初步的燃油经济性评级为52英里/加仑，48英里/小时的高速公路和50英里/加仑，与最经济的FWD模式的58/53/56相比，该价格略有下降，但仍然相当不错。