尽管进入中国已有5年之久，国产也已达两年多，但讴歌这个汽车品牌，对于国人来说仍然有些陌生。作为一个本应与雷克萨斯、英菲尼迪同台竞技的日系豪华汽车品牌，讴歌似乎一直处于一种“韬光养晦”的状态，有些过于低调了，而全新RDX的出现，让它再次回到人们的视野。
全新RDX是讴歌推出的第三款国产战略车型，同时也是这款车型的第三代产品。基于广汽讴歌全新中文品牌口号“精确 不凡”打造而成的它以“The Jet-Setting SUV ”为开发理念，意为“全天候飞航SUV”。今天，我们来到了素有“中国竹乡”之称的浙江安吉来体验这款期盼已久的车型。那么，它是否具备足够的实力重新定义豪华中型SUV的性能新标杆?“全天候飞航SUV”有没有言过其实?我们往下看。
与传统的3.0L V6发动机相比，这款全新涡轮增压发动机在低转速情况下，瞬间扭矩最大可提升54%。因此，排量和缸数虽然减少了，但得益于全新的技术和涡轮的加入，性能方面不降反增。
传动系统方面，相信大家应该不会感到陌生，与新一代国产雅阁无缘的10AT被引进到这款车型上，使全新RDX成为国内唯一一款搭载10AT变速箱的中型SUV，同时也是世界上首款横置的10AT变速箱。当然，有着黑科技之称的这款10AT变速箱并不是仅仅挡位增加这么简单，它具备了高效率、低内耗和极宽泛的传动比范围三大特点，提高了起步加速和燃油经济性，在深踩油门时可直降4档，对驾驶需求的响应非常迅速。
值得一提的是，为了追求更好的用户体验，全新RDX采用Acura/ELS ®录音室监听级3D音响系统，这套系统由格莱美音乐大师Elliot Scheiner(艾略特·希奈尔)亲自操刀，特殊之处在于，并非将现有音响系统在车内做调教，而是在研发之初便基于汽车平台展开，创造出更加完美的聆听体验。
雪佛兰沃兰多
关注这款车的朋友，对于厂家把沃兰多定位于“轿车”或许都有些疑惑。那么宽大的身材，又高又壮的，乍一看怎么也不像“正经”的轿车。不过，在笔者和它进行“亲密接触”后，总体的感觉更像一辆大号的旅行车，非常的贴近生活，很实用。至于非要给它做个定位，我看就没有这个必要了吧。
首先，要肯定的是，这个车设计的很美，而且个性鲜明，不落俗套。沃兰多源于概念车FNR-X，并且大量沿用了前卫的设计元素。从引擎盖上的线条，到腰线以及车尾线条，犹如肌肉上鼓起的血管，有点儿暴力美学，看起来不好惹。
我们试驾的这款Redline版1.3T顶配车型，涂上了火辣的“腮红”，夸张的运动包围，鲨鱼嘴，犀利的LED大灯，以及化了烟熏妆的“金领结”，让人有点儿血脉喷张，总感觉开着这车可以搞事情。但是考虑到它“居家男”的本性，我微微一笑。看着有排面儿，其实对于我就足够了……
走进车里，第一感觉是内饰很规整。再看细微之处，做工有一些德系车严谨的味道，同时在很多部位都有一定的设计感，非常的年轻化，但是又不那么轻浮。方向盘和中控面板以及座椅都有红线装饰，和外观上的运动风格交相辉映，设计语言表达的十分饱满。
沃兰多配备的是一台1.3T涡轮增压发动机，可以输出163匹马力，以及最大230牛米的扭矩，采用上汽通用的6AT变速箱。很多人在试驾它之前，都担心动力不足，毕竟4684mmx1807mmx1627mm这么一个大家伙，这台只有1.3L排量的发动机是否可以拖的动呢?
