索纳塔(Sonata)于1985年作为Stellar的中期更新推出，想与大宇皇家(Daewoo Royale)竞争。快进到第八代，现代汽车现在正在研究丰田凯美瑞(Toyota Camry)等中型轿车。
代号为DN8的2020年现代Sonata具有全新的基础，可从前轮驱动转换为全轮驱动。这将我们带到产品部门总监Jae Young Kim。在接受CNET采访时，高层人士明确表示该汽车制造商“目前正在审查全轮驱动的需求”。
该平台(代号N3)专为更多车辆设计，包括跨界车和SUV。如果不做进一步的努力，现代对于北美的索纳塔实施AWD并非难事。鉴于寒冷气候国家和加拿大对此类选项的需求，斯巴鲁力狮的竞争对手在这一细分市场中受到欢迎。
日产通过重新设计的Altima使事情进一步发展，这是加拿大全轮驱动的标准配置。日产汽车的全天候能力和2.5升DIG四缸发动机听起来并不那么令人兴奋，从更大的角度来看，当日本品牌决定采用无级变速箱时，日产汽车激发了人们的兴奋之情。
让我们回想起索纳塔，2020年将在4月中旬在纽约车展上首次亮相。销售计划在下半年进行，按照这个时间表，美国的第一批交付必定会在2019年第三季度进行
。发布时不会有任何混合动力或插电式混合动力车，但现代确实提到了两个四缸选项。这些是2.5升GDI(190马力和180磅英尺)和1.6 T-GDI(180马力和194磅-英尺)，均具有Smart Stream技术。八速自动变速器负责变速，而不是Xtronic CVT，后者往往是现代日产车型中最弱的部分。
情人眼中的美丽，但2020年现代索纳塔确实打破了常规。与上一代产品相比，DN8具有更动感的设计，同时还采用了本田思域风格的尾灯。然而，内部装饰似乎是现代汽车在研发方面关注最多的地方。
