到目前为止，我们已经多次监视了保时捷Taycan。但是，这类原型的遭遇通常涉及户外场景，并且鉴于电气设置相对安静，我们无法检查原型的音轨。
好吧，我们今天带来的那段间谍镜头是不同的。这是在丹麦哥本哈根拍摄的，其中包括看到Taycan在封闭的停车场中移动的场景。这样，我们就可以听听Zuffenahsuen机器的电鸣音。
请记住，这家德国汽车生产商将在今年年底推出首款电动汽车。并且，正如该公司确认的那样，Taycan Sport Turismo将加入标准模型。
值得注意的是，上述旅行车是由Mission E Cross Turismo Concept制成的。尽管其名称中的“ Cross”部分表示有足够的离地间隙，但正如测试车所显示的那样，此功能似乎在生产过程中已经丢失(请查看链接后面的故事，您会注意到)。
基于独立的J1电动平台，Taycan小于Panamera。按照保时捷的传统，我们期望出现三种衍生品。虽然可能会有入门级型号，而后轴则由电动机驱动，而高级的模型将为每个轴配备一个电动机-预期输出范围在400至700 hp之间。
借助800V基础设施，保时捷电动汽车将能够通过15分钟的充电时间获得250英里的续航里程。当然，这涉及找到800V充电器。首先，该汽车制造商在美国安装了500辆这种汽车，其中包括经销商和公路沿线。
就价格而言，这家汽车制造商提到，Mission E将位于卡宴和Panamera之间。因此，您可以预期标准型号的价格大约为75,000美元。
