疫情期间，不少人意识到有车一族出行的便利，后台有车友询问关于选车的建议，如果想要一辆价格不贵、配置不赖、动力又足够的性价比车型，不妨考虑一下吉利星越。
上周(3月22日)，车则再次受邀参加了吉利“驭星行动”福州区星越媒体试驾会，小编借机试驾了星越350T(2.0T)两驱版并再次给大家提交一份试车报告。
这个架构里包含动力总成，座椅骨架，空调系统，悬架系统，转向系统，传动系统，刹车系统等模块的一套集成，换句话说，吉利星越是一款含金量极高的车型。
说到架构，就来说说星越350T漂亮的动力参数，能达到6.8秒破百，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW(238Ps)，最大扭矩350N·m，与之匹配的是爱信的8速手自一体变速箱。
除此之外，红绿灯起步也是展现动力的机会，星越350T总能自信地领先于旁边车辆半个车位。350T拥有更加充足地加速底气，即使在中高速时再深踩油门，仍有较强的推背感，当然发动机声音对速度感也有一定的加成作用。
长安奔奔E-Star
之前我对小型新能源车的定位，还在比“老年代步车”强一点儿的印象，想想也有一段时间没真正试过这类车型了。这次短期试驾长安最新推出的小型新能源纯电车型E-Star，完全颠覆了认知。我媳妇坐了之后的原话是“外边看着像玩具，这内饰跟玩游戏似的，哎你别开这么快好不啊!”好像一句话把这车的特点都说了出来。
此次测试的车型为奔奔E-Star，是长安E战略旗下的小型电动车，该车型在之前有过低配版LEVEL1的预售，而我们本次测试的是高配LEVEL2车型。
要说这外观像玩具，此类小型车的设计都比较卡通吧。而长安官方的说法是，这是根据虎鲨进行的仿生学设计。的确，前脸轮廓充满张力，鲨鱼在海里畅游，那么这车就把封闭的格栅部分设计成波纹状，阳光洒下还有些光影效果。所以虽然走可爱风，但不缺犀利。
该车的长宽高为3770mm/1650mm/1570mm，轴距为2410mm。侧面来看，E-Star的两条腰线贯穿车身，C柱非常干脆的下放，整体很紧凑。双色刀锋铝合金轮毂有点抢眼，尺寸为175/60 R15。
尾部来看，叶片状的尾灯造型和略显复杂的双线条设计让这车从后面看辨识度非常高，一看就知是长安奔奔了。倒车影像摄像头集成在后备箱门把旁。后方有两个雷达探头。并配备高位刹车灯。
