坐在我们前面的改装的兰博基尼乌鲁斯车看起来很荒谬，不是吗?好吧，这是有一些原因的，尽管其中一些不需要担心，但其他确实值得担心。
起初，似乎我们正在处理兰博基尼Urus后保险杠删除操作。您会发现，在经过调整的Raging Bulls车主中，避开后挡板已经是一件大事。但是，通常的嫌疑人通常是加拉多(Gallardo)或飓风(Huracan)，它们已经获得了双涡轮增压套件，并且去除了仪表板，因此可以看到增强硬件。哎呀，某些车主卸下了很多车身板...
当然，一旦RDBLA的人们完成了改装，这款乌鲁斯人将与其后保险杠重新结合-正如预期的那样，LA aficioandos的个性化需求是天高，因此该商店的人气很高，该商店曾与多家明星合作。
但是，这台Sant'Agata肉酱机现在比离开工厂时更靠近地面。除非降低是由于安装了空气悬架，否则这是荒谬的，在这种情况下，驾驶员始终可以将汽车抬起。
您会看到，这家意大利汽车生产商在设计汽车时坚持要求Urus具备真正的全地形能力，这就是为什么仅降低行驶高度会成为一个问题。
再说一次，那些希望拥有更加运动的Urus的人将在未来有所作为。兰博基尼欧洲，中东和非洲地区首席执行官安德里亚·巴尔迪(Andrea Baldi)证实了SUV将获得多种衍生产品这一事实(这是本月初的采访)。
实际上，这家汽车制造商将推出Urus ST-X赛车，该赛车将于明年获得一次定制赛车系列。兰博基尼可能只是在生产ST-X的上路版本，其过程类似于为我们带来Gallardo Super Trofeo Stradale的过程。
