丰田的阵容已经有很长时间没有Celica的名字了，但是有一段时间该徽章是汽车制造商所依赖的支柱之一-毕竟Supra和Camry都是作为衍生产品而衍生的Celica的旧型号。有趣的是，关于Celica复兴的传闻并没有消失，这就是为什么我带来了描绘这种矛盾的渲染的原因。
我们在这里完成的像素工作来自Alexis Poncelet，他是汽车设计专业的学生，热爱梦想，并在此过程中激励他人。年轻的减速机采用了清晰地展示Celica DNA的概念，并举例说明了车顶线，这使我们想起了最终的Mk VII型号，以及平坦的后甲板(包括多代产品，包括Mk VII，都显示了此功能) )。
与我们今天获得的许多生产设计不同(包括Mk V Supra)，该独立建议中的样式极简，而前后装饰板均具有精致的功能，从航空工作到轻型集束的成型方式。
考虑到1980年代末和1990年代丰田Supra的桂冠，狂热者实际上想出了两种版本的机器：第一种是外观干净的街车，第二种则增加了空气动力学元素和涂装期望在赛车上找到-您将在下面的最后一个Instagram帖子中找到赛车玩具。
above，以上问题的答案涉及“苗条”一词。您会看到，丰田已经确认将把第二代丰羽(Toyobaru)带入生活，而它与新的Supra的Celica之间似乎没有足够的空间。
实际上，新Supra的总工程师Tetsuya Tada已告诉AutoIndustriya他很想看到MR2有一天回归，并在谈话中提到了保时捷的名字-鉴于十年前大众集团范围内的整个项目(认为：大众和奥迪姐妹车)被取消时，祖文豪斯(Zuffenhause)失去了预期的紧凑型跑车，我们可能只会看到两家公司联手向世界推出一款婴儿中置引擎跑车。
除此之外，丰田还将忙于实现承诺的Gazoo Racing Super Sport，即将到来的顶级产品也将参加新的勒芒超级跑车类。
