不仅是汽车制造商，他们的秘密还不完善-售后市场也参与其中，最好的例子之一就是社交媒体对C8雪佛兰Corvette进行改装的计划。我们已经在很多场合谈论了这一点，其中大多数是通过描绘自定义“ Vettes”浪潮而拍摄的效果图来增强的。好吧，随着2020年克尔维特(Corvette)的交付开始于上个月，现在该谈论一个改装后的雪佛兰的真实例子了。

这个故事来自飙车世界，现在的重点是将新来者带入10年代竞技场-正如杂志测试显示的那样，C8的工厂化身可以提供低11英里的四分之一英里跑步，该任务不应该这么难。正如您在上图中所看到的那样，

这款2020年雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)的6.2升LT2 V8受到了硝烟的袭击，其油箱位于中置引擎动物的粪便中。

当然，无论是不是肌肉发达的力量，都必须发挥作用。因此，该玩具带有一个特殊的轮子/轮胎包装，用于牵引条的准备表面。在后部，我们有18英寸的Forgeline车轮，该车轮使用胎圈锁系统，可在最极端的负载下将那些Mickey Thompson的径向阻力保持在适当位置。

在前面，对于中置发动机的机器来说，瘦小的车轮和轮胎可能不是最佳选择，因为中端发动机的抓地力是关键。但是，这种硬件肯定可以通过减少滚动阻力来帮助改善1,320英尺的高度。

坐在我们面前的“维特”受到了俄亥俄州的凯雷赛车专家的按摩。而且，像你们中的许多人一样，我很期待看到这种改装的雪佛兰汽车开始在全国范围内撞上阻力条时会发生什么。