如今，一大堆汽车都配备了加热座椅和加热方向盘，但奔驰汽车在发展加热安全带方面又走了一步。 是的，安全带。

这家德国汽车制造商在宣布其实验安全车示范器的同时，表示下一个目标是加热安全带。 我们想象使用一个可以很像得到一个温暖的拥抱，但德国汽车制造商并不是专门为舒适，而是安全。

在美国各地的汽车中，只有大约85%的前座和后座乘客使用安全带，而在中国等国家，这一比例要低得多。 梅赛德斯-奔驰认为，加热安全带可以帮助鼓励那些不喜欢戴安全带的人在下一次开车之前真正系上安全带。

加热的安全带有许多管元素贯穿其中。 汽车和司机报告说，他们没有明显的厚比普通安全带，他们确实热得非常有效。

梅赛德斯-奔驰还没有披露这一功能何时可能在生产模式上可用，但我们认为，在他们的一个顶级车型中，就像S级车型一样，它应该是迟早的事。

ESV的概念是配备了一些其他有趣的安全组件，包括一个小机器人，从尾门出现，并自己定位在路边作为警告三角形。 它也是完全自主的，并具有可伸缩的方向盘和踏板。