宝马澳大利亚公司首席执行官马克·维尔纳向记者透露，这个有威望的进口商在汽车排放的国际论坛上扮演着积极的角色。

在介绍宝马2016年修订的产品组合时，沃纳从宣布混合动力X5、插电式3系列和升级的i3，转向提到该品牌参与了一个部长级论坛，该论坛旨在对汽车排放进行“全政府”审查。

“政府方针宣布重大项目部长保罗·弗莱彻和支持由部长Greg狩猎和对环境资源、能源和澳大利亚北部,Josh Frydenberg已经建立一个部长级论坛,支持一个工作组来检查6欧元的实现等问题,燃料质量标准,燃油效率的措施和排放测试安排。我很高兴地说，宝马是这个集团的一部分，”沃纳说。

燃料质量问题一直是进口商的眼中钉。宝马过去曾表示，开发更高效的发动机受到了当地石油行业拖拖拉拉的影响。世界汽车公司正在设计的一些超高效率发动机——例如奔驰、通用、起亚和马自达的无火花汽油发动机——不太可能在澳大利亚生产，除非当地的燃料质量得到改善，硫含量得到降低。实际上，这场竞赛是要看谁先来——是澳大利亚更好的燃料质量，还是让内燃机车变得多余的那种电池技术。

当然，宝马不仅仅是朝着一个更清洁、内燃的未来努力。电气化也被提上了议事日程。该公司计划将销售和支持升级版i3的全国经销商数量增加一倍，尽管2015年i3的销量仅为150辆，仅比日产LEAF多14辆。

沃纳表示，“宝马经销商i网络的扩张”将在2016年下半年进行。这将使销售和服务i3的经销商数量至少增加一倍，目前为6家。