还记得当你在一辆低矮的汽车上穿过职业模式时吗? 你会从你的马自达MX-5中剥离重量，也许会升级轮胎，然后当每一毫秒的性能都从它的像素中被拧下来，丰满的涡轮套件，并抹去其他入门级的周日赛车。 令人讨厌的铃木瓦贡。
欢迎来到现实生活的版本。 在这里，我们有MX-5调谐专家BBR的最新努力：第一阶段涡轮套件为目前的‘ND’一代MX-52.0升。 我们不会再取笑你了：它提供248bhp，236lb英尺，并将在5秒内将dinkyMX-5平到60英里/小时。 它仍然是转速：最大功率数字是在7,150r pm交付。
0-60冲刺结束2.3秒比标准158bhpMX-5更快，并且对最高速度有类似的戏剧性影响。 你不会再以每小时133英里的速度进入缓冲区。 这是一个高速公路准备，234nhp每吨MX-5，适合有限的155英里每小时。
读这本书吗? 我们也有好消息给你。 Flyin‘Miata，‘Murican公司(In)以其V8MX-5转换而闻名，将是BBR第一阶段套件的美国官方经销商，其中包括双辊涡轮本身、一个新的排气歧管和下水管、一个重新加工的ECU和全新的中冷器装置，以及新鲜的传感器、感应设备和强化管道。
它将花费£4，995，如果你想要它适合你，或£4395，如果你想在BBR的工具包自己。 我们不知道美国的价格，也不知道在Gran Turis mocredits有多少效果。
小心地杀了你的小跑车，以F型的名义? BBR说，转换是完全可逆的，有12或36个月的保修包，不会推动您的排放或发动机怠速转速到MoT-失效理论。
当然，这有点不像把518bhpV8塞进那些可爱的前照灯后面，比通过一个娱乐站间接地生活更令人满意，但每一个都是自己的，不年轻人吗?
还记得当你在一辆低矮的汽车上穿过职业模式时吗? 你会从你的马自达MX-5中剥离重量，也许会升级轮胎，然后当每一毫秒的性能都从它的像素中被拧下来，丰满的涡轮套件，并抹去其他入门级的周日赛车。 令人讨厌的铃木瓦贡。
欢迎来到现实生活的版本。 在这里，我们有MX-5调谐专家BBR的最新努力：第一阶段涡轮套件为目前的‘ND’一代MX-52.0升。
我们不会再取笑你了：它提供248bhp，236lb英尺，并将在5秒内将dinkyMX-5平到60英里/小时。 它仍然是转速：最大功率数字是在7,150r pm交付。
0-60冲刺比标准158bhpMX-5快2.3秒，对最高速度也有类似的戏剧性影响。 你不会再以每小时133英里的速度进入缓冲区。 这是一个高速公路准备，每吨234bhpMX-5，适合有限的155英里每小时。 不过，还是想把屋顶盖起来。
