福特发布了一段短片，进一步展示为其新型双涡轮GT超级跑车开发的一些新的主动空气动力学特性。
继其最近的勒芒在GTE专业级的胜利，新的视频显示，道路汽车测试在一个风洞的空气速度高达200公里/小时，后扰流板工作作为空气制动，加上空气弯曲辅助。
在汽车的前部，GT有一个细长的低格栅，以百叶窗为特色，以帮助引导空气通过前分配器，以发送冷却空气到制动管道。
引人注目的后扶壁设计也出现在视频中，据说是为了将空气直接输送到后扰流板，以最大化下压力。
一个烟雾棒显示了如何有效的突出的侧进风口，这喂一对大的中间冷却器放电管。
在解释福特超级跑车设计的复杂性时，GT工程师Nick Terzes说:“这款车最棒的地方之一就是，虽然它的设计充满活力和美感，但每一个开口都有它自己的用途。”所以如果你看到一个大的格栅，如果你看到一个铲子，它不仅仅是为了好看。它被放在那里是因为它有功能。”
好消息吗?福特已经宣布收到了10800份意向书和6500份官方订单。福特的超级跑车由澳大利亚人托德·威林设计，功率超过450千瓦。
这个坏消息?福特将只生产500 GTs，而且，唉，都将是左手驾驶。
