一项新的研究发现，即使考虑到较高的购买价格，电动汽车的行驶成本也比普通内燃机汽车便宜。
Ť他的调查分析，拥有汽油和柴油车的成本-也混合动力汽车-在五个国家。
研究发现，随着时间的推移，全电动汽车在所有国家都比柴油，汽油和混合动力汽车便宜。
研究人员分析了拥有汽油，柴油，混合动力和电动版本的大众高尔夫(欧洲最常见的汽车)带来的成本。
但是，有一个“坏”消息–研究人员发现，由于购买成本较高，混合动力汽车通常比汽油或柴油贵。
四年多来，国际清洁运输委员会(ICCT)分析了在英国，法国，德国，挪威和荷兰拥有四种类型的大众高尔夫(汽油，柴油，混合动力和电动)的成本。
由于包括燃料，维护和购置补贴在内的较低成本的结合，该研究发现纯电动版本在所有领域都是最便宜的。
高尔夫是欧洲最畅销的汽车，因此在目标国家中价格和成本的晴雨表也是如此。e-Golf是纯电动的，Golf GTE以其混合动力技术而闻名。
该报告强调，减税是鼓励驾驶员转向电动汽车的有效途径，而且随着电动汽车的成本随需求而暴跌，即使政府开始取消补贴，这也将变得更加有意义。
尽管该研究是由一个利益集团赞助的，但它增加了大量研究，表明尽管许多人最初表示怀疑，但电动汽车(EV)的曙光终于开始成为现实。
ICCT的Sandra Wappelhorst说：“大多数出行都在电动汽车的范围内，而电池电动汽车是四年来最具成本效益的。
“但是，如果您是一位乡村医生，可能不得不在不同地点的不同时间响应紧急呼叫，则您必须对电动汽车的评估方式与伦敦外科医生不同。”
RAC基金会负责人史蒂夫·古丁(Steve Gooding)告诉《卫报》：“英国政府对电动汽车的热情是显而易见的，但它必须确保其政策清晰且前后一致，以便私人和车队购买者能够做出不受政策影响的购买决策向后移动。”
不过，该报告确实有一个缺点：它发现插电式混合动力高尔夫GTE拥有汽油或柴油兄弟姐妹的价格更高。
这是因为更高的购买价格(几乎与EV版本的价格相同)会抵消燃油节省和较低的道路税。
该研究还发现，英国的储蓄也比其他欧洲国家低。
研究发现，通过选择电动高尔夫而不是柴油，英国车手总共可以节省5%的费用。但这是该研究中所有国家中比例最低的储蓄。
研究发现，挪威的司机最多可以节省27%，而荷兰的最多可以节省15%。这主要是由于电动汽车的税收低于柴油汽车。
该报告似乎与市场趋势保持一致。去年，英国的新电动汽车销量增长了21%，而柴油销量下降了30%。
