雷诺公布了其破纪录的Megane RS Trophy-R的价格-最快的车型售价高达7.2万英镑。

Ť他的男孩赛车手的梦想-基于镇静梅甘娜掀背车与福特福克斯和Vauxhall雅特的喜欢竞速赛-是如此的强大，它在纽伯格林和斯帕赛道创下新的记录。

但是，价格范围从51,140英镑到72,140英镑不等，除了最富有的雷诺纯粹主义者以外，其他人都无法承受。

Trophy-R最强大的变体是Nurburgring记录包，价格从72,140英镑起-尽管您的钱确实可以得到最好的热舱口盖。

标准的Trophy-R具有1.8升四缸涡轮动力发动机，可输出296bhp的功率和400Nm的峰值扭矩。

最高时速为163mph，它将在5.4秒内从0-62mph进行冲刺(例如，比同等价格的Jaguar F-Type V6快0.1秒)。

Trophy-R配备了各种定制的轻量化部件，突显了雷诺Sport减轻汽车重量的痴迷。与标准的Megan RS 300 Trophy热舱口相比，它们设法减轻了130公斤的重量。

后排座椅没有了，用更薄的玻璃代替了标准玻璃，甚至信息娱乐系统也缩小了尺寸，使其更轻。

Trophy-R具有独特的珍珠母漆饰面和红色亮点，以及碳纤维复合材料引擎盖，碳纤维后扩散器和19英寸富士金属包裹，并采用专门为雷诺Sport开发的普利司通Potenza S007轮胎制成。

内饰内部是一对复合的Sabelt一体式座椅，一个覆盖Alcantara的方向盘和7英寸带RS Monitor的R-LINK 2信息娱乐系统，可深入访问性能数据和遥测。

后排座椅的拆卸意味着增加了一个特殊的行李固定网，该网固定在后悬架塔之间的加强支柱上。

皮下有一个定制的悬架系统，具有改进的几何形状和Ohlins可调节的减震器，双材料前制动器和Akrapovic钛合金排气装置。

在标准模型的基础上，有一个Carbon Wheel Pack车(63,140英镑)，除了标准的Fuji Light轮辋外，还增加了四个Carbon Revolution 19英寸轮毂。根据雷诺的说法，这是“该领域的世界首创”，这些特殊的轮辋在未悬挂弹簧的情况下每个车轮可节省额外的2千克重量。

纽伯格林(Nurburgring)Record Pack顶级产品引起了人们的极大关注，其标价为7.2万英镑，并且打破了德国著名的前轮驱动量产跑车的赛道纪录(比以前的赛车快三秒钟，本田思域Type R)。

Nurburgring记录包版本将赛车提高到与雷诺运动测试车手Laurent Hurgon破纪录的赛车圈相同的规格。

除了碳纤维轮组，客户还获得了碳陶瓷前制动系统–雷诺表示这是同类产品中的第一个。据说通过使用更大的390mm圆盘和金饰Brembo卡钳，可以提供“无与伦比的制动力”。

还有一个动态进气口，代替了下部保险杠中的RS Vision 4照明灯。该装置不仅减轻了2kg的重量，而且还为发动机提供了更好的冷却和呼吸效果。

雷诺将只制造500款Trophy-R车型，预计将于秋天开始发货。