当奥迪准备在 下个月交付首辆E-Trons时，它终于揭示了其首款全电动SUV的行驶里程估计。正如我们预期的那样，美国环保署(EPA)的估算值比其竞争对手低，每次充电204英里。
相比之下，捷豹I-Pace拥有234英里的射程。与E-Tron的75,795美元相比，该车型的激励前起始价格更低，为70,525美元。
所述特斯拉模型X 289和295英里范围之间自夸，现在特斯拉砍掉下装饰级别该取得的SUV更实惠。现在，起始价格相当高，为$ 90,700。加上特斯拉目前的价格，自特斯拉达到200,000销量大关以来，它仅能获得可用的7,500美元联邦税收抵免的一半，这将触发该汽车制造商的激励措施的逐步淘汰。
尽管E-Tron似乎处于一个很大的劣势，但有一些原因可能导致消费者愿意为奥迪牺牲一些续航能力和金钱。正如我们在“ First Drive”中所指出的那样，E-Tron有足够的空间供后排乘客散布，由于其更安静的机舱和出色的制造质量，它很可能成为三者中最好的日常驾驶员。
为了进一步弥补更高的价格，奥迪在高速公共充电站以150千瓦的充电能力击败了捷豹。该汽车制造商估计，SUV可以在10分钟内恢复54英里，在30分钟内恢复163英里。
E-Tron前后均装有电动机，配备了标准的全轮驱动系统。一个95千瓦时的电池组可帮助SUV提供355 hp和413 lb-ft的扭矩(加速模式下为402 hp和489 lb-ft的扭矩)。
