首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)今天证实，通用汽车将拥有完整的电动汽车产品线，其中包括皮卡车。

巴拉在一次电话会议上对投资者进行讨论，称通用汽车不会放弃在卡车或电动汽车领域的领导地位。

巴拉说，有关电动卡车发展的更多细节将在稍后发布，但她想澄清一切，并宣称通用汽车在这些领域的领导者地位。福特发表上述言论之际，福特汽车表示自己正在研发自己的电动皮卡，并已向电动汽车初创公司Rivian投资5亿美元。福特将使用Rivian的“滑板”平台生产未公开的车辆。到目前为止，Rivian已向公众展示了电动皮卡和电动SUV。在福特宣布这一消息之前，通用汽车正在与里维安进行谈判，但双方破裂了。特斯拉还正在研发电动皮卡。

大型卡车和越野车是通用汽车收益的关键。这家汽车制造商报告称，该季度净利润为25亿美元，比一年前增长了一倍多，但收入下降了3.4%，部分原因是新雪佛兰Silverado和GMC Sierra推出的全尺寸皮卡车生产停工。但随着发布的完成，通用汽车正在从大型卡车销售中获利，并推出了2020年的重型皮卡。

巴拉说，这一代全尺寸皮卡的容量有所增加，从而使通用汽车能够制造更多受欢迎的乘员室车型。它的平均交易价格要高出$ 5,800，这是值得的。现在正在增加其他驾驶室配置和动力总成，以提供更低的内饰水平和作业车。她说：“我们正在出售我们制造的每辆卡车。”

重型皮卡销售今年将持平。去年，密歇根州弗林特的工厂因设备更新而停产，作为新产品阵容的一部分，计划在本季度内增加停机时间。

首席财务官Dhivya Suryadevara表示，卡车代表了增加20亿美元收入的机会。

得克萨斯州阿灵顿的工厂也将停工，以准备推出下一代全尺寸SUV。考虑到它们的盈利能力，第一季度23,000辆汽车的生产损失给财务造成了打击。Suryadevara表示，本季度可能还会有25,000单位的产量减少。

重组包括在北美五家工厂的闲置以及有薪员工减少15%，已为公司节省了4亿美元，到2020年底将减少45亿美元的成本。Barra表示，在受到2,800名工人影响的1300名工人中，工厂关闭已经接受转移到其他设施。

这家汽车制造商在第一季度在其Cruise自动驾驶汽车业务上花费了2亿美元，这一数字到今年将增长到10亿美元。巴拉说，将雇用1,000人，使劳动力增加一倍。通用汽车金融公司也受益于Lyft股票估值的上涨。

在韩国的业务重组也取得了回报，但在中国的销量却下降了。通用汽车计划在中国市场今年推出至少20种新车型或更新车型。