马自达坚称，多年来其首款涡轮增压轿车不是“ MPS”，并且没有计划提供高性能版本的乘用车。
该制造商在周三的2017 LA车展上发布了更新的Mazda6，他告诉记者，从CX-9借来的2.5升涡轮发动机具有V8折弯扭矩，可以改善现有模型的性能。
该品牌以前以MPS或“ Mazda Performance Series”品牌提供其Mazda3和Mazda6型号的涡轮增压版本，在某些市场中也称为MazdaSpeed。
这些车型采用了斯巴鲁的WRX和Liberty GT之类的车型，但马自达澳大利亚董事总经理Vinesh Bhindi表示，不打算在不久的将来提供高性能车辆。
毫无疑问，它是一种性能表现工具，但它比以前具有更高的性能。
“我不会说这是高性能汽车-它不是MPS。”
新车将具有与原始Mazda6 MPS不同的特征，后者仅配备手动变速箱和全轮驱动。
取而代之的是，2018年版配备了六速自动变速箱，可将170kW的功率和420Nm的扭矩发送至前轮。马自达尚未公布该汽车的时速0-100公里/小时，这可以与2.0升MX-5最快的车型媲美。
Bhindi说，合适的高性能Mazda6或Mazda3 MPS在“每个人的心愿单上”，但没有计划推出这种型号。
他还关闭了2.5升发动机可能会在新的CX-5小型SUV或下一代Mazda3舱门的引擎盖下找到路的建议，这些建议将于明年公布。
