718 Boxster首次亮相后，保时捷推出了新款718 Cayman。最新和第四代的中座两座运动双门跑车以独特的运动性和有目的性的外观而著称，其新型平四涡轮增压“平角”发动机在其心脏处可提供高达300 hp的跳动。
自2005年首次亮相以来，保时捷Cayman作为车主在车主和车迷中赢得了特殊的声誉。现在，新款718 Cayman的目标是再次为驾驶性能树立标杆。
与718 Boxster一样，新款718 Cayman车型继承了保时捷718中置发动机跑车的传统，该跑车在1950年代和1960年代赢得了无数比赛，并由四缸“拳击手”发动机提供动力。
与718 Boxster首次亮相的具有涡轮增压功能的新型四缸“拳击手”发动机相同。因此，双门跑车和敞篷跑车保时捷车型首次提供了相同的发动机输出。718 Cayman衍生产品由300 hp(220 kW)2.0升发动机提供动力。718 Cayman S配备350 hp(257 kW)2.5升发动机。与以前的型号相比，它的功率提高了25 hp，NEDC的燃油经济性也提高到了34.9 – 40.9 mpg。
新引擎的巨大推力保证了即使在低转速时也能提供令人愉悦的响应能力。718 Cayman的2.0升发动机产生高达380 Nm(加上90 Nm)的扭矩，在1,950 – 4,500 rpm之间产生。718 Cayman S的2.5升发动机具有涡轮增压器，该涡轮增压器具有可变的涡轮几何形状(VTG)。迄今为止，这项技术仅在911 Turbo中使用，并且是保时捷在汽油发动机应用中独有的技术。
在718 Cayman S中，VTG涡轮增压器还带有废气门。发动机在1,900至4,500 rpm之间的最大输出功率为420 Nm(额外的50 Nm)。对于驾驶员而言，这意味着在所有发动机转速下都可提高扭矩。这转化为特别动态的性能;带有PDK和可选运动计时套件的718 Cayman在4.7秒内从零加速到62 mph。718 Cayman S在4.2秒内完成了此冲刺。718 Cayman的最高速度为170 mph，而718 Cayman S的最高速度可以达到177 mph。
在驾驶动力方面，新款718 Cayman秉承了经典718赛车的精神。由于具有出色的敏捷性，具有历史意义的中置引擎运动赛车手在1950年代和1960年代赢得了无数比赛，例如Targa Florio和Le Mans。
718 Cayman的底盘经过全面改装，增强了动态响应能力和转弯抓地力;弹簧和防倾杆的设计更加坚固，减震器的调整也得到了修改。转向被配置为更加直接的百分之十，提高了敏捷性，因此进一步提高了驾驶乐趣。后轮(半英寸宽)与重新开发的轮胎相结合，导致增加了侧向力潜能，从而提高了转弯抓地力。
