经过多年的停滞后，中型皮卡市场成为美国最受欢迎的汽车行业之一，去年整体销量超过50万辆，增长了16%。多年来，丰田的塔科马实际上一直是竞争对手的销售领导者，通常来自雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷，而重生的福特游骑兵和刚刚发布的吉普角斗士必将在未来几年掀起巨大的销售热潮。因此，日产Frontier的表现很差劲，因为在2005年车型年没有任何重大更新的情况下，他们实际上坚持了下来。
这将很快改变。日产全球高级副总裁阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)于今年早些时候向Autoblog表示，“实际上已经完成了一个新的前沿”。当时，我们对此了解不多。但是，《汽车新闻》的一篇报道使用了几个有趣的掘金。下一个Frontier预计将在2020财年末作为2021年车型首次亮相。它将基于现有卡车平台的升级版本，而不是日产最近的全球市场Navara。
关于新的日产Frontier的报道很少，但是据我们了解，下一代的现实工作正在进行中。话虽如此，但这并不表示我们会很快看到中型升级皮卡，因为《汽车新闻》的新报道显示这将需要一段时间。
边疆特卖
现有的Frontier实际上是在2004年左右出现的，因此它的更换要求令人震惊，尤其是鉴于现在它需要应对一些来自福特游侠和吉普角斗士的僵硬的新竞争对手。到2019年3月，与2018年前三个月相比，Frontier的销售量达到20221套，增长了11%。考虑到这两个新竞争对手，这种模式在接下来的几个月中是否还会继续下去，将非常有趣。
消息人士还称，前沿将放弃目前的4.0升V-6发动机，转而采用可产生约300马力的新发动机。幸运的是，据称新的V-6配备了七速自动变速箱，而不是无级变速箱。
2021日产Frontier Design
但是，尽管2021 Frontier将会有很多新功能，但不要期望进行彻底的重新设计。也不要指望它是国际Navara的翻新版本。据称，日产选择的Navara太少了，在美国市场上价格也不高，因此，我们将获得Frontier现有平台的更新版本，以处理福特Ranger，吉普角斗士和好朋友。
边境有一个优势：价格。根据该报告，Frontier是唯一一款成本通常低于30,000美元的中型皮卡。该行业的典型交易成本约为32,000美元。日产表示，Frontier一直受到狂热分子的追捧，皮卡是该品牌继Rogue和Murano之后的第三款非常受欢迎的轻型卡车。
