LDV已确认将在未来两年内扩大其在澳大利亚的乘用车产品线，从大量将在其本国市场引入的新车中挑选合适的车型。

LDV现在正处于销售的第四年，它希望通过在2019年推出一款全新的中型SUV来增强其迄今为止最好的销售业绩。

“是的，我可以证实，我们将推出在澳大利亚全新的中型SUV，虽然细节还有待证实，” LDV公关发言人爱德华·罗告诉驱动无名模型演示文稿中提到了。

“这是一款令人兴奋的产品，将补充我们已经提供的其他SUV和ute产品，尽管新的中型SUV在澳大利亚可能会增加吸引力。我们希望它会做的很好。”他补充说。

由中国汽车巨头上汽集团经营的品牌D90刚刚推出了新款D90大尺寸七座SUV，该品牌同时拥有标志性的英国品牌MG，它将开始对马自达CX-所垄断的受欢迎的中型SUV市场发起冲击。 5，正如Drive所了解的那样，新款SUV将基于今年北京车展上首次亮相的Maxus Tarantula概念。

与D90一样，LDV希望新产品能提供五星级的ANCAP评级，各种动力传动系统以及多种高级装备。值得一提的是，五年保修/ 13万公里和路边辅助计划，但不及MG的7年/无限公里保修。

上汽集团上周还在上海的一次媒体会议上证实，它将推出中型SUV的插电式混合动力版，但尚未在澳大利亚上市。

“引进新SUV电动版的条件并不十分正确，但是当我们知道政府和客户已经为之准备就绪时，我们肯定会准备就绪。甚至可能很快。” 罗说。

预计到2020年，PHEV版本的SUV将不可避免，因为该公司预计到全部销量中至少有20%将是替代能源汽车。

总体而言，上汽集团计划在未来两年内(至少每三个月推出一次)引入至少八种新车型，这也将涉及上汽的乘用车MG。MG将专注于运动型，高级SUV和跑车，而LDV将推出大型乘用车和商用车，这两个品牌均致力于使用先进的锂离子电池在新的电动平台上行驶，其效率要比当前技术更高。

LDV的未来车型包括在与中型SUV相同的平台上构建的中型MPV，小型城市电动货车以及“绝密”的模块化柔性Double E平台，这将成为名为M Cube的车辆的基础。M Cube将是基于云的EV，并具有多种配置，包括定制的客运，半自动送货车或作为商务舱。

LDV表示，其无人驾驶能力得到了加强，由于激光雷达技术的成本过高，它预计到2021年将4级自动驾驶技术应用到其商用车上，而不是其乘客阵容。

与熟悉的高速公路和交通拥堵自动驾驶助手一起，将是一种自动停车模式，可以在驾驶员跳出来后将汽车停放。但是，这种技术在澳大利亚是一场噩梦，它将首先在中国首次亮相，然后再找出其他市场的本地障碍。

Rowe说：“目前，我们将专注于在当时为我们的市场引入最相关的车辆，其中包括为新车型(如澳大利亚的D90和T60车型)获得五星级的ANCAP评级。”

“上汽现在和将来生产的汽车与我们目前在中国看到的任何东西都不一样，因此，尽管新款SUV将具有客户期望的所有功能，但价值仍然存在。”