i30 N可能不是现在最快的前轮驱动舱盖，但可能很快。

这家韩国制造商今年刚在当地推出，表示在澳大利亚的库存已经售罄，与从捷克共和国工厂运来的汽车数量已经相同。因此，该公司的首款高性能汽车和澳大利亚人对这种东西的胃口广受欢迎快点

该品牌预计，一旦双离合器自动变速器进入该车型的生命周期，其销量将进一步增长，但在此之前，现代汽车已经向Drive.com.au确认，一辆臭鼬作品i30 N一直在潜行，目的是调查R型i30可能是R型。

当被问及当地团队是否像四年前的一次性Veloster Raptor那样正在忙碌时，高级产品计划经理Andrew Tuitahi告诉我们：“也许吧。”

“有些小组正在尝试这种东西。并且正在考虑一些很酷的事情。

他说：“您可以想象的一切都在卡片上。”

“潜力很大。现代汽车集团的各个小组之间都有很多讨论，从高性能团队到我们一直在本地关注的事物。总部的人们和每个人都在争论我们可以在模型的整个生命周期中使用一个或多个特殊版本来做什么，而我们仍在讨论这些想法。”

澳大利亚已经获得了最强大的i30 N版本，通过六速手动变速器可产生202kW的功率和353Nm的扭矩。本田思域Type R产生235kW(本地228kW)和400Nm的扭矩，是前轮驱动舱口动力的基准。

但是，还有其他提高性能的方法，包括减轻重量和进一步改善操作性，并且如果没有任何争议，这家蓬勃发展的制造商可能只是夺冠，以获得日本竞争对手最快的前轮掀背式掀背车。