奥迪紧追宝马M3 / M4的发展步伐，放弃了以前的RS4的自然吸气V8，转而采用强制供气的六缸发动机(尽管带有电动扭力)为其新的高功率车型。
来自德国的报道称，奥迪的Quattro部门将把当前S4的3.0升V6的改进版与小型电动涡轮增压器(可在低转速下提供即时增压)和传统的废气驱动涡轮增压器配对以实现高端性能。
电动涡轮增压器将由发电机充电的电池供电，可在制动时恢复损失的能量，从而完全消除滞后并大大提高低速性能，并且其优点是比传统的双涡轮增压装置更简单。一旦系统检测到足够高的排气压力，常规涡轮就会启动。
除了提供无延迟的更线性性能之外，电动涡轮增压装置还有望改善CO2排放。
新的动力总成有望在RS4中提供 480至500马力的动力，比之前的B8 RS4的444bhp(450PS)4.2升V8大大提高。奥迪的quattro全轮驱动系统带有不对称的后偏置扭矩分配，将作为标准配置，并且可能会专门与双离合器自动变速器配对。
如随附的挡泥板扩展所证明的那样，您在此处看到的RS4 Avant是基于S4的测试m子，尽管该测试m子具有不同的前保险杠，更大的风道以及更大的车轮和制动盘，并且在驾驶室处装有RS型椭圆形管。背部。
在最终形式中，RS4 Avant将在四个角上都具有独特的喇叭形翼子板，以及与S4相比的其他一些关键区别，例如独特的格栅，更具攻击性的前扰流板和与其他RS轿车相匹配的进气处理。内部升级将包括更具运动感的装饰口音和特定于模型的前排座椅，方向盘和仪表板。
RS4 Avant将于10月初在巴黎车展上首次公开亮相，其轿车的车身风格将紧随其后。
