创业公司Lordstown Motors由企业家Steve Burns创立，他以前是Workhorse的负责人，Workhorse是第一个尝试在美国市场推出电动皮卡车的人。 主力W-15 实际上，它是一种混合动力，其上装有小型ICE，并未机械连接至车轮，也就是说，使用汽油发动机作为动力储备。一次充电后，卡车的纯电动行驶里程为130公里，而雪佛兰Silverado底盘上的驾驶室和车身的设计是如此恐怖，以至于W-15未能成功，最近它从公司的官方网站上消失了。尽管如此，据了解，约有六千名订购Workhorse W-15的客户转移到Lordstown Motors的管理下，其中10%属于Workhorse。这些客户将获得而不是W-15的更现代，技术更先进的皮卡车Lordstown Endurance-计划在一年内投入生产。
皮卡车的名称-Endurance-英文意思是“耐力”，而制造商的名称-Lordstown-与组装地点相关联：在Lordstown(俄亥俄州沃伦市郊)是前通用汽车工厂，以前生产雪佛兰科鲁兹汽车，但后来作为美国汽车巨头重组计划的一部分而关闭。去年11月，初创公司Lordstown Motors以2000万美元的价格买下了一块闲置地，但由于工会的抗议，通用汽车无法迅速将房产转让给买家，因为工会不喜欢那里约有1.5万工人在街上。
在与工人争吵了四十天之后，新主人仍然搬进了该场所，这是上周宣布的。为了避免将Lordstown Endurance皮卡放在传送带上的时间表被打乱，通用汽车同意不从工厂的启动中拿钱，而是借给他4000万美元，并可能增加债务以弥补罢工带来的不便。该工厂的新所有者将无法容纳所有前通用汽车工人-在生产的第一阶段他将仅需要400人，但是如果事情进展顺利，Lordstown Motors计划利用前通用汽车工厂的所有潜在产能，即每年50万辆汽车。
同时，通用汽车本身与LG Chem一起将投资23亿美元在其新的电动汽车电池工厂中，该工厂将位于Lordstown Motors工厂附近。这家电池厂将创造1100个工作岗位，但并不会立即产生- 通用汽车计划仅在2021年秋天将其电动皮卡(可能不只是一个) 推向市场。
假设通用汽车和Lordstown Motors在电动皮卡的基础上进行了一些技术合作是合乎逻辑的(顺便说一句，福特并没有轻视由他资助的Rivian电动移动初创公司的平台 )，但是Endurance卡车公开的技术数据表明它将是独立的，而且风险很大通用汽车几乎不会签署的项目。
因此，Lordstown Motors皮卡车与未来竞争对手之间的主要区别将是总容量为608 hp的汽车车轮(4个)，根据官方网站上的示意图判断，该机器将是所谓的三明治平台，即车架，并带有集成电池。轻率地说，将车轮与可能会穿越森林，田野和沟壑的皮卡车结合起来，是一个没有实际意义的决定：太重的未悬挂弹簧会不利于处理和可靠性。从理论上讲，这样的安排本来可以完全放弃引擎盖，但从唯一的官方形象来看，Endurance看起来很传统，尤其是在革命性的Tesla Cybertruck的背景下 ，顺便说一下，Tesla Cybertruck具有在体内的电动马达，而不是在车轮内。
Lordstown Motors没有透露皮卡的电池容量，但报告说，通过EPA方法测得的皮卡续航里程至少为200英里，即322公里。在公司网站的“常见问题解答”部分中，还显示了最大值-260英里(418公里)。相比之下，假设基本后轮驱动的特斯拉Cybertruck售价为39,900美元，一次充电即可行驶402公里，三引擎顶级版本的售价为69,900美元-804公里。
基本版的Endsance洛兹敦汽车要价52,500美元，更准确地说，到目前为止，它只接受预付款，且预付款为100美元。他们承诺在一月份展示一辆有生命的汽车。显然，除了基本版本以外，还会有更昂贵和更高级的版本，但对其一无所知。基本皮卡将准备搭载五人，并拖曳重达2722公斤的拖车。满载时，Endurance将能够爬升30%的坡度(16.7度)，并且最大拾取速度将限制为80 mph(128 km / h)。该设备具有现代主动安全系统和“空中”更新车载软件的承诺-一切都像特斯拉的。
