但是同一则公告还带有一个金块– LC赛车将由新的双涡轮增压V8驱动，最终将滴灌至未来的雷克萨斯量产车。转向涡轮增压旨在解决汽车“在维修站中不可避免的几个小时内解决问题”的使命，“通过采用多种新技术，在没有任何麻烦的情况下完成比赛”。
LC 500原型机在一个假定的日本赛道上被发现，并在几次测试中展示了它的力量。现在，不用看那些引擎盖通风孔和笨拙的后翼，我们就可以将这段视频视作只是准备在今年比赛中使用的LC赛车的测试日之一。它也相当伪装，但很难对此LC的身体修饰视而不见。
但是，仔细听，您会听到汽车发出刺耳的声音，尤其是在加速时。但是，由于音频质量确实很差，因此很难辨别抱怨的根源。该视频嵌入在此页面的顶部。
根据我们在视频中看到和听到的内容，有两种假设。刺耳的嘶嘶声可能来自顺序变速箱的直切齿轮。几乎可以预料，是的，但是我们还可以考虑到，这种新的LC 500原型可能是第一个搭载丰田此前宣布的新型双涡轮V8的原型。
无论哪种方式，对于丰田和雷克萨斯来说都是令人振奋的一年，因为该品牌希望在今年的24小时纽伯格林耐力赛中取得胜利。
