保时捷可以为911创造一个高速公路发动机，加速到平流层9500转/分。

在最近推出新的GT3RS期间，GT道路汽车发动机的保时捷项目经理托马斯·马德尔告诉汽车公司，该公司正在调查最新的4.0升自然吸气六缸发动机的未来发展。

“我们正在和我们的团队一起努力，我们在研究动力、可驱动性，我们在展望未来......发展正在进行，所以我们会看到。

这是可能的未来衍生的4.0升可能会超过目前的9000转/分红线的最新GT3。除了空气箱，空气过滤器和排气，GT3的发动机几乎相同的单位使用911RSR，GT3杯，和R赛车。当安装到RSR时，发动机转速为9500转/分。

”这也是一个发展点。我们会看看我们在跑道上的东西，把它放在街上的车里，这就是我们的工作。关键是，这是有道理的，因为你想要有动力，有可驱动性，“Mader说。

然而，Mader明确表示，将转速限制提高500转/分并不容易，特别是如果品牌想要使发动机可靠的话。

“对于[新的GT3RS]，[9000r pm]与整个系统完美匹配。现在我必须和我的同事谈谈，我们将有一辆车，我们将有9500个转速，并与所有的变速箱匹配，然后我们将在技术方面工作，这应该是可能的...但[尽管]我们有赛车场的发动机，道路汽车的寿命方面是不同的。