顾名思义，QX55是QX50交叉的衍生物，它刚刚为2019年的模型年进行了完全重新设计。英菲尼迪推出了其新的VC-Turbo（可变压缩）引擎技术在这种交叉，它肯定会在QX55的乘坐以及。最新的挑逗暗示，英菲尼迪将大大区分这种交叉跑车的其他领域，给它一个独特的长尾，以获得更多的货运空间。这条尾巴仍然存在于测试中的车辆上，但它看起来与其他类似的车辆没有太大的不同。为此，后部货物空间可能会从更传统的QX50略有下降，即使它比竞争对手稍好。
不过，后排座椅空间似乎比预想的要好。屋顶本身不会以一个可怕的陡峭的角度进入后乘客的头部，而且后窗足够大，它们可能只会引起轻微的幽闭恐惧症。大部分的东西，除了后端可能类似于QX50逐字，所以它只是后半部分，我们正在等待在揭示。格栅本身具有与普通QX50相同的波形形状，罩和门的身体折痕通过皮肤紧密的伪装也类似于它。甚至这个测试器上的车轮也与生产QX50上使用的滚筒完全相同。
当它真的出来，QX55将加入它的德国竞争在这个时尚但实用性不足的部分。宝马X4和奔驰GLC Coupe将是主要目标，当我们预计这辆车将在今年晚些时候击中经销商。
