大众汽车的 T-Roc Cabriolet 的第一批设备今天开始在汽车制造商的Osnabrück工厂下线。大众已经投资了“高达两位数的百万欧元”，以升级敞篷车生产的设备。令人惊讶的是，公司高管在颁奖典礼上承诺在未来五年内“以类似规模投资……主要用于生产T-Roc Cabriolet”。
下注后，大众汽车全力以赴。尽管如此，对于可能尚未流行的细分市场还是充满信心的。OEM Droptop Crossover的坟墓只有尸体，但它们代表了迄今为止仅有的两次利基市场。突破性的日产Murano CrossConvertible历时三年，Range Rover Evoque敞篷车仅两年。八月份，大众集团负责大众品牌营销的董事会成员于 尔根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)告诉《 汽车报》， “敞篷车的[销售]势头已经结束。将人们现在真正想要的东西-C-UV [C-segment多功能车]与具有悠久的大众品牌传统的敞蓬车结合起来的机会是巨大的机会。 ...从理性的角度来看，您永远不会涉足敞蓬车市场。”
全电动车顶只有黑色，可以在9秒钟内以每小时19英里的速度打开。工程师努力消除顶部的折衷，设计了用作滴水栏的侧板和防止高速行驶过程中织物“膨胀”的横向构件。平板电脑版失去了后排座椅上的空间，变成了专用的四人座，后备箱空间从15.7立方英尺减少到10立方英尺。 发动机的选择是1.0升涡轮增压三缸，具有114马力和147磅英尺的扭矩，或者1.5升涡轮四缸，具有148 hp和184 lb-ft。两者都配备了六速手动变速箱标准，并且可以选择带有七速双离合器的较大电动机。
风格套装提供了四个主题室内环境照明的选择。R-Line车型通过依赖于速度的渐进式转向，雾灯，降低的悬架，运动型座椅和R-Line品牌等功能，在内部和外部都变得更加优雅。两者均采用17英寸车轮，但可以选择19英寸车轮。一个可用的下一代信息娱乐系统带有一个用于永久在线访问的SIM卡，一个可用的400瓦BeatsAudio立体声音响将向世界广播，买家的感觉如何。
在奥斯纳布吕克工厂有着悠久的历史与敞篷车，由威廉·卡曼已经被打开，并产生甲壳虫敞篷车1949年至1980年，以及在Karmann的吉亚，高尔夫敞篷车，保时捷 356，914和Boxster的。现在，该设施在T-Roc Cabriolet的顶部建造了Porsche Cayman。
