奥迪发布了有关新Q3的首个官方预告视频，预计将在未来几周内全面揭晓。
第二代SUV将与BMW X1，Volvo XC40和Jaguar E-Pace竞争，并且在路上已经出现了隐蔽的原型车。
新的视频在一个黑暗的工作室中展示了Q3，灯光闪烁在整个车身上。尽管没有透露完整的轮廓，但我们可以看到几个关键细节，包括奥迪八角形前格栅的改进版和Q8启发的LED行车灯特征。还可以看到更强壮的车身，但是该视频没有提供SUV后端的任何照片。
同样未显示的是内部设计，Q3机舱的唯一镜头显示了变色LED背光标志。新模型极大地推动了这款游戏的发展，该游戏从拥有6年历史的老旧汽车，最新版本的奥迪MMI信息娱乐系统以及该品牌的虚拟驾驶舱选项中脱颖而出。
下一个第三季度将有新的基础，更宽敞的内部和现代电气架构，以支持奥迪许多最新的驾驶员辅助系统。变化是如此之大，以至于有消息人士称其为“全面的重新设计”。这是大众汽车集团计划的一部分，该计划还导致了Skoda Kodiaq， Seat Ateca和最新的大众Tiguan的发布。
这款汽车的发展是为了使其自己与更便宜，更小的兄弟姐妹Q2保持距离。尚无官方消息，但消息人士称其长度可延伸至4450mm左右，其宽度可超过1860mm，分别增加60mm和30mm。
据称，基于大众集团广泛使用的MQB平台，新Q3较今天的模型减轻了50公斤的重量，该模型位于可追溯至2003年第二代A3的较老的PQ35基础上。 -drive入门级车型，尽管Q3尺寸有所增加，但仍将使用128bhp 1.5升四缸汽油发动机，重量降至不到1350kg。
奥迪的工程师也开始将注意力转向热门的SQ3变体。该模型可能会在常规Q3之后的同一时间或很快出现。间谍摄影师在冬季测试期间捕获了标准车，还发现了更高规格的版本。
在典型的奥迪风格中，SQ3的外观仅需微调即可，较低的行驶高度和较大的车轮是其性能的最清晰信号。在生产更高温度的RS Q3之前，它将用作范围最高的模型。
MQB架构不仅更轻巧，而且还为新Q3提供了增强的结构完整性。奥迪内部人士认为，静态和动态刚度的显着提高对于增强振动隔离和降低整体噪音水平至关重要，这些因素有望使Q3成为长途旅行的专家。
该车比起拥有6年历史的今天的车型，拥有更加独特的造型，拥有醒目的八角单车格栅，带有LED图形的细角大灯以及结构紧凑的保险杠总成。
再往后，有更大的驾驶室，更明显的轮拱喇叭形，安装在车门后视镜上以及沿着侧面的更清晰的肩线。据说轴距增加了50mm至2650mm，从而使轴距更长。在后部，新的Q3似乎避开了翻盖式后挡板，从而获得了更简单(且生产成本更低)的光圈。
在内部，Q3采用了新设计的内饰，其仪表板受最新A3中已经看到的仪表板的影响很大。更长的轴距可释放后腿空间，增加的宽度可提供更大的前后肩空间，据称该车的内部空间比其前任大得多。还声称稍稍更长的后悬可以提供20升的行李箱容量，即总共440升。
新Q3可用的更多高端功能包括带高清图形的奥迪虚拟驾驶舱显示屏，平视显示单元，9.2英寸触摸屏信息娱乐系统，无线智能手机充电以及支持Apple CarPlay和Android Auto的全套连接功能智能手机镜像。
新的Q3将提供各种动力传动系统组合，包括前轮和四轮驱动以及六速手动或七速自动双离合器变速箱。
RS Q3的主要引擎将是奥迪最近翻新的涡轮增压2.5升五缸汽油机，最大功率达到395bhp。SQ3型号将以335bhp左右的速度运行同一个发动机的失调版本，以支持它。
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其他汽油发动机将包括新的涡轮增压1.5升四缸单元。这是Q3系列的替代产品，以替代涡轮增压的1.4升四缸发动机，可能提供128bhp和148bhp两种调节状态。奥迪的2.0升涡轮增压四缸发动机涡轮增压发动机的更新版本虽然预计不会在每个市场出现，但也计划进行升级，输出功率为248bhp。
尽管围绕柴油的未来充满不确定性，奥迪仍坚持其计划，即将推出的第三季度采用涡轮增压2.0升四缸共轨发动机，最高可达到三种状态：148bhp，187bhp和237bhp。全部都将配备SCR过滤器和AdBlue注入，以符合欧6要求。
插电式混合动力版本也正在开发中，尽管它不太可能在发布时见到，它将将涡轮增压1.5升四缸汽油发动机与电动机结合在一起。这将是大众集团模块化插电式混合动力系统的更新版本，据称该系统可提供超过200bhp的总输出功率，最大续航里程可达31英里，时速可达81mph。
参与新车工程的奥迪消息人士还证实，作为满足中国新能源汽车法规计划的一部分，奥迪正在研发第二代Q3的电动版本。旨在与宝马和华晨的Zinoro 60H竞争的前轮驱动Q3 e-tron可能会运行与大众e-Golf相似的动力传动系统，配备134bhp电动机和35.8kWh锂离子电池，可提供两次充电之间最长可达186英里。
奥迪发布了有关新Q3的首个官方预告视频，预计将在未来几周内全面揭晓。
第二代SUV将与BMW X1，Volvo XC40和Jaguar E-Pace竞争，并且在路上已经出现了隐蔽的原型车。
新的视频在一个黑暗的工作室中展示了Q3，灯光闪烁在整个车身上。尽管没有透露完整的轮廓，但我们可以看到几个关键细节，包括奥迪八角形前格栅的改进版和Q8启发的LED行车灯特征。还可以看到更强壮的车身，但是该视频没有提供SUV后端的任何照片。
同样未显示的是内部设计，Q3机舱的唯一镜头显示了变色LED背光标志。新模型极大地推动了这款游戏的发展，该游戏从拥有6年历史的老旧汽车，最新版本的奥迪MMI信息娱乐系统以及该品牌的虚拟驾驶舱选项中脱颖而出。
下一个第三季度将有新的基础，更宽敞的内部和现代电气架构，以支持奥迪许多最新的驾驶员辅助系统。变化是如此之大，以至于有消息人士称其为“全面的重新设计”。这是大众汽车集团计划的一部分，该计划还导致了Skoda Kodiaq， Seat Ateca和最新的大众Tiguan的发布。
这款汽车的发展是为了使其自己与更便宜，更小的兄弟姐妹Q2保持距离。尚无官方消息，但消息人士称其长度可延伸至4450mm左右，其宽度可超过1860mm，分别增加60mm和30mm。
据称，基于大众集团广泛使用的MQB平台，新Q3较今天的模型减轻了50公斤的重量，该模型位于可追溯至2003年第二代A3的较老的PQ35基础上。 -drive入门级车型，尽管Q3尺寸有所增加，但仍将使用128bhp 1.5升四缸汽油发动机，重量降至不到1350kg。
奥迪的工程师也开始将注意力转向热门的SQ3变体。该模型可能会在常规Q3之后的同一时间或很快出现。间谍摄影师在冬季测试期间捕获了标准车，还发现了更高规格的版本。
在典型的奥迪风格中，SQ3的外观仅需微调即可，较低的行驶高度和较大的车轮是其性能的最清晰信号。在生产更高温度的RS Q3之前，它将用作范围最高的模型。
MQB架构不仅更轻巧，而且还为新Q3提供了增强的结构完整性。奥迪内部人士认为，静态和动态刚度的显着提高对于增强振动隔离和降低整体噪音水平至关重要，这些因素有望使Q3成为长途旅行的专家。
该车比起拥有6年历史的今天的车型，拥有更加独特的造型，拥有醒目的八角单车格栅，带有LED图形的细角大灯以及结构紧凑的保险杠总成。
再往后，有更大的驾驶室，更明显的轮拱喇叭形，安装在车门后视镜上以及沿着侧面的更清晰的肩线。据说轴距增加了50mm至2650mm，从而使轴距更长。在后部，新的Q3似乎避开了翻盖式后挡板，从而获得了更简单(且生产成本更低)的光圈。
在内部，Q3采用了新设计的内饰，其仪表板受最新A3中已经看到的仪表板的影响很大。更长的轴距可释放后腿空间，增加的宽度可提供更大的前后肩空间，据称该车的内部空间比其前任大得多。还声称稍稍更长的后悬可以提供20升的行李箱容量，即总共440升。
新Q3可用的更多高端功能包括带高清图形的奥迪虚拟驾驶舱显示屏，平视显示单元，9.2英寸触摸屏信息娱乐系统，无线智能手机充电以及支持Apple CarPlay和Android Auto的全套连接功能智能手机镜像。
新的Q3将提供各种动力传动系统组合，包括前轮和四轮驱动以及六速手动或七速自动双离合器变速箱。
RS Q3的主要引擎将是奥迪最近翻新的涡轮增压2.5升五缸汽油机，最大功率达到395bhp。SQ3型号将以335bhp左右的速度运行同一个发动机的失调版本，以支持它。
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其他汽油发动机将包括新的涡轮增压1.5升四缸单元。这是Q3系列的替代产品，以替代涡轮增压的1.4升四缸发动机，可能提供128bhp和148bhp两种调节状态。奥迪的2.0升涡轮增压四缸发动机涡轮增压发动机的更新版本虽然预计不会在每个市场出现，但也计划进行升级，输出功率为248bhp。
尽管围绕柴油的未来充满不确定性，奥迪仍坚持其计划，即将推出的第三季度采用涡轮增压2.0升四缸共轨发动机，最高可达到三种状态：148bhp，187bhp和237bhp。全部都将配备SCR过滤器和AdBlue注入，以符合欧6要求。
插电式混合动力版本也正在开发中，尽管它不太可能在发布时见到，它将将涡轮增压1.5升四缸汽油发动机与电动机结合在一起。这将是大众集团模块化插电式混合动力系统的更新版本，据称该系统可提供超过200bhp的总输出功率，最大续航里程可达31英里，时速可达81mph。
参与新车工程的奥迪消息人士还证实，作为满足中国新能源汽车法规计划的一部分，奥迪正在研发第二代Q3的电动版本。旨在与宝马和华晨的Zinoro 60H竞争的前轮驱动Q3 e-tron可能会运行与大众e-Golf相似的动力传动系统，配备134bhp电动机和35.8kWh锂离子电池，可提供两次充电之间最长可达186英里。
