日本规格的2015斯巴鲁WRX现已面世，今年早些时候就被预览为WRX S4。它配备了最新2.0升涡轮增压发动机的更强大版本。尽管世界上大部分地区都在使用新的斯巴鲁WRX STI及其较旧的2.5升涡轮增压四缸发动机，但日本国内市场WRX S4却采用了新的2.0升涡轮增压发动机，目前在澳大利亚的产量为197kW。
WRX S4在5600rpm时产生类似STI的221kW，从低至2000rpm到4800rpm的最大输出功率为400Nm。这意味着它的功能与我们口渴的STI一样强大，仅下降了7Nm。
经过无级变速自动变速器后，动力通过先进的对称全轮驱动系统发送，该系统使用可变扭矩分配技术。
S4采用了运动型高级规格，包括独特的前扰流板，内部类似碳纤维的内饰，带红色缝线的运动型座椅以及斯巴鲁的最新EyeSight技术-这是首款配备安全系统的WRX。
此外，还有白天运行的LED，特殊的轻质和刚性18英寸合金轮毂以及内部的各种钢琴黑装饰，将其与国际常规型号区分开。
尽管这仅适用于日本市场，但是它可以为我们提供一些有关下一代WRX STI动力的见解。
在澳大利亚，当前的STI使用旧的221kW / 407Nm 2.5升，平均油耗为10.4L / 100km。与普通的WRX及其更新的2.0升涡轮增压发动机(9.2升/ 100公里)相比，经济差异是很大的。
