宝马 已经 在其德国丁格尔芬工厂开始生产新的8系双门轿跑车，这意味着第一批客户汽车将在11月到达英国公路。但是，一辆特殊的汽车已经到达英国，并在古德伍德速度节上进行了表演。

宝马发言人告诉《汽车报》，首批下线的汽车将是示威者和新闻车辆，如图中的古德伍德汽车。它们后面将是客户示例，这些示例建立在两个可用的发布规范之一( M850i xDrive和840d xDrive)之一中，其价格分别为100,045英镑和76,270英镑。

在 新的双门会提供 保时捷911 的性能与豪华的梅赛德斯-奔驰S级，按照宝马的 全球产品经理萨拉Lessmann。她在6月的勒芒 24小时耐力赛上公开亮相时说，简报是“定义跑车的风格”，并补充说：“项目中的每个人都有宝马回到跑车的愿景，并且不只是运动型汽车。”

高端性能模型使1999年最后一次出现的8系铭牌得到了复兴，它还被认为可以推动宝马进入超豪华市场。正是这种模式的重要性，宝马已在Dingolfing基地进行了大量投资，以为 其配备更多的机器人制造机器和自动驾驶运输系统。

推出时，顶级M850i采用4.4升V8汽油发动机，可产生523bhp的功率，在1800rpm至4600rpm之间可提供554lb ft的扭矩。它可以在3.7秒内达到0-62mph，最高时速为155mph。

V8发动机已经进行了广泛的重新设计，包括新的扩大的双涡管涡轮增压器，使功率从以前的版本提高了67马力。

另一个发射模型840d由3.0升直列六缸柴油机提供动力，产生316bhp和501lb ft，0-62mph的时间为4.9sec。

两种型号均采用八速变速箱，齿轮比增加以提高运动性能。8系列还具有xDrive全轮驱动系统，并具有后偏置设置，可将所有动力作为标准发送给后轮。

问答：Sarah Lessmann，8系列全球产品经理

宝马认为，8系列的性能重点意味着它可以填补S级和911等车型在豪华跑车市场上的空白。

“我们拥有广泛的竞争对手;仅仅将8系列与一个系列进行比较就感觉不对。”

“ [S级双门跑车和911之间有很大的差距，我们认为8系列不应该在它们中间。它充分利用了一切，并定义了自己的差距。在性能方面，我们接近911，但我们还提供优雅豪华的材料，以与S级轿车的最佳性能相匹配。”

尽管实际上这辆新车取代了6系列Gran Coupe，成为宝马阵容中唯一的两门双门轿跑车，莱瑟曼坚持认为，它既不是该车型的后继车型，也不是7系列的双门轿跑车版本，与后者共享平台建筑元素(并将在Dingolfing工厂一起建造)。她说：“ ​​6系是5系的衍生产品，但在这里，我们有一款独立的汽车，在设计，性能和组件方面都是如此。

“我们可以从头开始定义跑车的外观。”

8系列在勒芒发布，以表彰它与即将推出的M8和M8 GTE耐力赛车一起开发。

这款公路车具有赛车风格的双叉骨前轮和五连杆后桥悬架。M850i已开发为集成套件。莱斯曼说：“我们决定进行特殊设置，因此客户会发现他们的汽车是按时生产的。机箱组件别无选择。这是一个完美的设置。”

该设置围绕定制的普利司通轮胎(前部为245/35 R20，后部为275/30 R20)构建，该轮胎安装在20英寸车轮上。它还具有可变阻尼器控制，带电子控制阻尼器的主动M悬架以及xDrive的新版本，其中包括自适应动力转向和整体主动转向以及限滑差速器。该模型配备395mm M Sport刹车。

Lessmann指出，M Sport排气系统和V8发动机确保M850i提供“真正的运动声音体验”。她补充说：“您不仅拥有跑车的驾驶体验，还拥有真正的V8发动机声音。没有声音发生器;它是纯净的。”

840d是标准配置的18英寸车轮，作为M Sport和M Technic Sport套件的一部分，可以选择使用19in和20in车轮。标配包括主动巡航控制在内的一系列驾驶员辅助系统;作为Driving Assistant Professional套件的一部分，车道保持辅助等功能是可选的。

8系列车长4843mm，轴距为2822mm，宽1902mm，高1341mm。靴子的容量为420升。该车型在其跑车中采用了宝马的新设计语言，旨在带来更现代和“情感”的外观。莱瑟曼声称一些设计灵感来自1970年代的跑车。

新设计包括经过改造的，更大胆的肾形格栅，该格栅具有单个环绕和六边形图案，以及任何宝马车型上提供的最薄的前灯。它们与纤细的LED尾灯相匹配，该尾灯馈入扰流板和两组排气管。这辆车故意有肌肉发达的侧翼，车顶上有一个“双气泡”倾角(可选用碳纤维制成)，旨在唤起经典赛车的细节。大型前后扰流板提高了抓地力和性能。

在内部，8系配备了定制的座椅，12.3英寸的驾驶仪表显示器和10.25英寸的中央触摸屏，以及宝马平视显示器的增强版。该控制系统可通过触摸屏，语音控制，手势控制或iDrive控制器以及标准皮革方向盘上的按钮进行操作。

整洁的内部设计具有向驾驶员倾斜的控件，包括中央触摸屏。莱斯曼说，这一重点“对于跑车非常重要”。为了强调汽车的高品质，仪表板和车门上的皮革都是标准配置，选装件包括切成钻石的玻璃档位选择器和其他控件。

宝马尚未确认其他发动机选项，尽管据了解正在考虑采用轻度混合动力版本。

Lessmann说，该公司正在“仍在讨论”未来的8系列变体。Concept M8 Gran Coupe在今年的日内瓦车展上进行了展示，预览了可能在明年年底推出的未来四门轿跑车，同时还将推出敞篷跑车版本。在后者已被发现的测试公开。

宝马8系：同名，不同使命

新的8系是使用铭牌的第二代BMW。

第一辆也是从1989年至1999年生产的，也是一款瞄准高端市场的顶级两门轿跑车，但是宝马表示，相似之处就此结束。

最初的8系列采用了该时代的尖端技术，包括牵引力控制和对速度敏感的动力转向，顶级850i车型则采用5.6升V12发动机(入门级汽车采用V8)驱动。但是，尽管在技术上令人印象深刻，但宝马仅在其使用寿命内就售出了30,000多种车型。

莱斯曼说：“旧的8系不是跑车，而是技术展示，展示了宝马当时可以做的所有事情。”

莱瑟曼没有将汽车与原始的8系列联系起来，而是解释说，恢复铭牌的决定与其他最近的车型有关。她说：“在宝马的历史上，'8'总是用于特殊项目。我们有8系列，Z8和i8。

“ 8系列是汽车的完美名称，它在我们的产品组合的其余部分中是新颖的，而且是杰出的。”