日前，国内出现首个由民间自发组织的解决春节回家问题的民

间公益平台——春节回家互助联盟。从1月5日—23日，互助联盟报名人数已超过10万，首批配对成功的车主和乘客已经踏上了返乡旅途。

昨日，记者在该网站上发现，不少在成都工作的外地人和在外地工作的成都人都发布了拼车返乡的帖子，响应者众多。律师提醒，拼车前要签书面协议，并购买相应的保险。

记者调查

拼车回成都 往返节约500元/人

成都人潘先生在深圳工作，今年春节，他与妻子原本计划坐飞机回成都，因为行李托运不便，所以决定开车回去。潘先生两口子算了一笔账，两人来回机票近4000元，开车的话往返油费加过路费一共要花6000元左右，“如果再找2人拼车，对方负担一半费用，我们就只需花3000元，比坐飞机节省1000元。”

目前，潘先生在春节回家互助联盟上成功“拼”上一对要从广州回成都过年的许先生两口子，双方约定，往返路上由潘先生和许先生轮流开车，“我们准备28日出发，目前选定了经南宁、贵阳、重庆到成都的路线，一路高速，全程2600多公里!”潘先生说，出发前他们会签拼车合同，并购买保险。

响应者太多 车主被迫删帖

程先生是湖北宜昌市人，多年来一直在成都工作，目前在一家私企做产品设计。这个春节，程先生打算开车回家。从成都到宜昌有1000多公里路程，程先生估算回一趟家油费加过路费要超过千元，因此他选择上网发帖寻求拼车，希望能搭上4名老乡，每人索150元拼车费以抵消路途油费。

从1月20日在网上发布帖子到昨日，程先生已经接到50多个要求拼车的电话，“太多人了，电话都快被打爆了，我晚上只好关机!”昨日，程先生为了避免“电话骚扰”，已经把他在网上发布的帖子全部删除。他称，已经找好了4名老乡，并签好了拼车合同，同时4名老乡还各自购买了人身意外险。

过来人说：和朋友一起拼车 心里更踏实

唐先生老家在武汉，过年回家经常选择拼车。唐先生表示，他从不单独一人和陌生人拼车，而是和朋友一同参与拼车，这样就能保证安全。

当然，并不是所有人拼车都很舒心。一位女网友称，她去年拼车回成都，不料同车人习惯不好，在车内抽烟;由于同车的只有她一名女性，其他拼友轮流跟她聊天，这让她很不适应，担心了一路。因此，她提醒女性拼友，拼车最好找熟人一起，以免发生麻烦。

律师提醒

拼车勿忘签合同买保险

四川启为律师事务所杨彬律师认为，从法律角度看，临时拼车回家并不属于非法运营，“春节临时拼车回家，虽然拼车人也付出了一部分金钱，但是这些钱并没有流入到司机的口袋中，而是在行驶过程中消耗了，并且拼车人员就算是选择其他交通工具，也必须付出这笔费用。所以，严格意义上讲，这种方式不属于非法运营范畴。”

成都市交委客运科科长石朝晖表示，无偿拼车属于一种互助行为，个人自愿皆可。目前对于有偿的拼车行为是否属于非法运营尚存在争论，并没有明确的界定。

杨彬建议，网友拼车前最好签订拼车合同，双方还可以协商购买相应的保险，这样对双方来讲都可以规避一些风险。

相关案例

拼车遇车祸司机负全责

据媒体报道，2008年10月，成都人辜某和周某一起拼车到陕西，费用AA制，周某负责全程开车任务。在回川路上，周某因疲劳驾驶导致辜某受伤。经交警认定，周某负担事故全部责任。双方约定：辜某的所有治疗费用全部由周某承担。事后，辜某将未认真履行义务的周某告上法庭，要求其支付各项费用共计7000余元。成都高新法院审理判决周某承担所有费用的90%，辜某承担10%。

途安作为一辆家用小MPV在空间、实用性、动力表现和操控性都称得上是家用MPV车型的典范之作，而新改款途安则变得更加出色了，好车要与家人享。那么让我们来具体看看这款令人倍感温馨的好车吧。

外观：动感时尚

新途安车头部分比起原来圆润的脸庞看起来更加的凌厉，改款的途安的前脸感觉似曾相识?没错了，就是神似高尔夫6，前脸设计更加动感更具视觉效果。进气格栅采用镀铬装饰处理，与老款相比更能凸显出他的时尚感。

新途安的前大灯组采用了炫酷熏黑，两侧延展向上微翘的前大灯看上去运动感十足，而且头灯内不再有VW标记的细节设计。

而对比新旧车款来说整车尺寸并没有明显的区别。整车尺寸(长*宽*高)为：4397*1794*1674mm，它的车身长度相对减少了14mm，高度增加了4mm，而宽度：1794mm、轴距：2678mm都没有什么变化。

新款途安车系引入了自动停车泊位系统，新途安安全前保险杠设计了6只雷达探头，最外侧的用来连接自动泊车系统。依照定位的区分，他也将是搭载这一系统售价最低的大众车。

新途安跟老款途安相比，车尾变化的地方并不多除了尾灯和TSI标识以外，尾灯与前大灯相辅相成，采用了魅力的熏黑尾灯，这无疑是为新途安增添了几分动感的元素，从视觉上看更加运动，但又不失务实平稳的风格。

新途安采用205/55 R16的韩泰轮胎，轮毂样式与老款途安相同，而宽胎的使用让新途安行驶起来更加平稳舒适。

内饰：舒适空间大

中控台的布局依旧是老样子，上黑下米黄的颜色搭配让中控台的布局看起来更加简洁时尚，又不乏动感，但是多了双区空调和新的触摸式导航及音响娱乐系统，娱乐区加入了液晶屏幕，看着直观又简单，也更能突出质感。

新款途安方向盘变化比较明显，这也是大众车型的必改项目,快捷键及金属装饰件美感十足。类似赛车的大拇指凹槽设计能让驾驶者保持最正确的方向盘握姿，避免不必要的意外发生。

它的手套箱内带有制冷出风口和杯托，但我们注意到原本可以控制副气囊关闭的开关没了。

新款途安仪表盘样式设计的比较简洁，黑底白字以及红色的指针显示很清晰，中间的显示屏上提供更多具体数据。

日常能用到的各种功能，新款途安基本都已配备齐全。除了空调部分配置高，中控按键依次是“防滑功能开闭、自动停车功能启动键、雷达开闭以及胎压监测”，看来改款途安是要以高性价比为最终目标。

作为一辆家用小MPV，宽敞的空间始终是途安最大的魅力所在。新途安提供了五座和七座两种形式，其中五座车型是标准车型，你可以在此基础上选装第三排座椅。不过第三排座椅会挤占备胎的位置，因此七座车型是没有备胎的。一个比较有意思的设计细节是，当你把后排中央的座椅拆除后，左右两侧的座椅可以各向中央移动14厘米，从而让后排两位乘客获得更大的乘坐空间。

动力：1.4TSI发动机

新款途安配备的是1.4TSI发动机，这套动力系统不需要再做过多的解释，惠民补贴/小排量大马力/经济省油，总之它很实用。 “涡轮增压+缸内直喷”低排量爆发出强劲动力，能耗也相对较低。最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为220nm，可以在1,750-3,500转/分钟的转速范围内保持持续的动力输出。而老款途安的2.0L发动机的最大功率为85kw /5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，还要均落后于1.4TSI。新途安1.4TSI发动机匹配7速双离合器变速箱，挡把的设计多少有那么点运动感的意思。

小编点评：

总体来看，途安改款以后更加时尚动感，也更符合现代年轻人的审美标准了，尤其是配置了1.4TSI发动机更能突出它经济实惠省油的特点了，而且它的空间更是无可挑剔了，新款途安的确是名副其实的家用MPV车型的典范